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失了声但依旧性感 试捷豹F-TYPE 2.0T

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摘要: 其实一直以来,我不认为动力=驾驶乐趣。然而,大多数网友还是信奉“动力至上”的观点,这一期,我就来做个反方,论据就是这台车——捷豹F-TYPE 2.0T车型。  欢迎来到这一期《乐趣性能团》,这次我们试驾的车型是 ...
其实一直以来,我不认为动力=驾驶乐趣。然而,大多数网友还是信奉“动力至上”的观点,这一期,我就来做个反方,论据就是这台车——捷豹F-TYPE 2.0T车型。

  欢迎来到这一期《乐趣性能团》,这次我们试驾的车型是捷豹F-TYPE 2.0T硬顶版,是全系价格最低的车款,已经进入50万元+俱乐部,官方指导价位58.2万元。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  文章不过瘾?先来看看本期捷豹F-TYPE 2.0T《乐趣性能团》的视频版↓↓↓

捷豹f-type乐趣性能团

以下简称捷豹F-TYPE 2.0T 硬顶版为捷豹F-TYPE 2.0T或F-TYPE

  1、搭载2.0T发动机的豹子能有多快?

  其实,在这个价位内,有几款动力强劲的性能车可供选择,而捷豹F-TYPE 2.0T与那几款车不同,它是一辆纯正的两座跑车。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  其实,谈到弱化,从这辆车的账面数据上来看,键盘党是没有多少心理落差的。因为这台2.0T发动机可爆发出221kW(300Ps)的最大功率,400Nm的最大扭矩,仅仅比3.0L机械增压发动机少了40Ps和50Nm。那么,加速结果会差多少呢?

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  经过我们的实测,2.0T的捷豹F-TYPE可以做到6.18s的百公里加速成绩,比3.0L机械增压版本的车型要慢了1s多。对于百公里加速5s左右的车型来说,差1s的差距不算小了。然而,这样的成绩依然是小钢炮车型的标准,比路上的大多数车型都要快了。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  我们这台捷豹F-TYPE装备了来自倍耐力的P-ZERO轮胎和20英寸的轮圈,后胎宽度达到了295mm,所以,强大的抓地力+宽胎,轮胎附着力级别早已强于它的动力级别。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  传动系统方面,它配备了一台采埃孚的8速自动变速箱,齿比、换挡速度和逻辑都挑不出毛病。毕竟,它几乎是世界上公认为最好的8速自动变速箱。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  刹车测试中,捷豹F-TYPE做出了36.82m的百公里刹停成绩。其中,轮胎功不可没。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

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捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  可以说,从加速/刹车/绕桩的表现来看,捷豹F-TYPE 2.0T只有在动力级别有所降低,它在其他方面依然给你的是纯真跑车的驾驭感受,足够有驾驶乐趣。

 

  2、失了声的美洲豹 依旧性感

  而这辆车除了动力级别降低外,还有一点遗憾很可惜,那就是没有了迷人的排气音浪,中控台上的排气阀门开启按钮几乎形同虚设。但好在,驾驶员如果不开车门,你不会受此影响,因为捷豹为你准备了依旧性感的音响模拟排气声浪。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  电脑模拟的“排气声浪”,它通过座椅后方的音响传出,当发动机转速超过3000rpm时,模拟声浪就会如约而至,而车内的美妙V8音浪是车外听不到的。从方位和音频质量来说,模拟排气真能以假乱真!

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  虽然如此,但捷豹F-TYPE 2.0T依旧性感。无论是普罗大众还是世界知名的车评人杰瑞米·克拉克森,都被这款“美洲豹”的优雅外形所打动。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

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并且,F-TYPE车身结构完全采用铆接和胶接工艺,其所运用的特别冶炼的AC300型高强度铝合金在达到更高的耐撞击强度的同时,质量上还能得到很好的控制。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

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捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

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  从外观内饰来看,2.0T的捷豹F-TYPE与更高规格的车型比起来没有太大落差,它一样很迷人、很拉风。

 

  3、动力≠驾驶乐趣

  虽说捷豹F-TYPE 2.0T的动力没有达到压制级别,它应该更偏向“风情类”跑车。但是,它在底盘等其他方面依旧是纯正的跑车特性。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  另外,捷豹F-TYPE 2.0T车型的噪音水平也是跑车级别的,尤其是P ZERO的大宽胎,反馈出来的路噪比较明显,并且与速度的增加成正比。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

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  如果再用个形象的比喻,那就是公交车掉头时,你坐在最前和最后的感觉是很不一样的。

  驾驶了这台车几天,除了感受到它运动的底盘特性让驾驶如鱼得水外,还发现了一个有意思的小细节,那就是前悬挂的弹簧刚度明显比后悬挂更小,但在快速压缩时,前后的阻尼感还是比较统一的,这一点在低速过减速带时更为明显,这样的悬挂设定理论上增加了车辆尾部的灵活性。

  除了底盘特性令我印象深刻,驾驶模式对于驾驶感受的影像之大也让我忍不住经常去经常切换。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  在雨雪模式下,车辆的动力输出极其迟缓,油门的敏感度大幅降低,变速箱更愿意升挡,不愿意降挡,甚至在中低速,较高的挡位让转速低到车身发出共振。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  而运动模式,转速会顺理成章的拉升到3000rpm左右,此时转向力度变重,油门非常敏感,轻轻点一下,动力就喷涌而出,而变速箱也有非常好的配合,延迟升挡,维持低挡位。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  标准模式也有一个和雨雪模式中一样不太完美的点,就是在中速度下的变速箱挡位太高,转速低的会让车舱内产生共振(此时在手动再降一挡共振就会消失),而在这样的转速下,拥有更大低速扭矩的大排量的车型中便不会产生共振。因此,这样的换挡逻辑应该在2.0T的车型中得到优化。

  所以,2.0T车型并不是性能至上的跑车,而是更让你享受跑车魅力的英伦跑车。驾驶这台捷豹 F-TYPE 2.0T可能没法让你在赛道上肆意虐杀,但当你关闭ESP车身稳定系统时,300Ps的动力依然可以突破倍耐力P ZERO 295mm宽度的后轮极限,将动力转化为阵阵白烟,在小场地里肆意横走。

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

捷豹F-TYPE 2.0T 乐趣性能团

  全文总结:

  其实,跑车的魅力不仅仅是性能强大,价格昂贵。它还有一项更为可贵的品质,那就是自由。它是一种不受束缚的自由的体验,作为纯正的双座跑车,它没有四个座位让你去照顾更多人的感受,它只有一个副驾去承载你的知己或是背包,轻松上阵,让你享受一段全身心放松的旅程,尽管这段“旅程”可能只是短途城市间穿行。但当你手握方向盘,行驶在路上时,你就是一个自由的灵魂,而捷豹F-TYPE就是可以给你这样体验的车型。

  回到文首讨论的问题。配备了2.0T发动机的F-TYPE不是一辆动力至上的车型,但跑车其他方面的体验它都系数保留,足够具有驾驶乐趣。就算它是这样一台失了声的美洲豹,但美丽的皮囊依然迷人。驾驶这样的性感座驾,失去这点动力又能算什么呢?

 
基本参数: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
厂商指导价 58.20万 74.78万 155.60万
品牌 捷豹 捷豹 捷豹
级别 跑车 跑车 跑车
发动机 2.0T 221kW 3.0T 250kW 5.0T 423kW
动力类型 汽油机 汽油机 汽油机
综合最大功率(kW)


综合最大扭矩(Nm)


变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT
长×宽×高(mm) 4482×1923×1311 4482×1923×1311 4475×1923×1311
车身结构 2门 2座 跑车 2门 2座 跑车 2门 2座 跑车
上市年份 2018 2018 2018
最高车速(km/h) 250 260 322
0-100加速时间(s) 5.7 5.3 3.7
工信部油耗(L/100km) 7.2 8.4 11.3
保修政策 3年或10万公里 3年或10万公里 3年或10万公里
车身参数: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
车长(mm) 4482 4482 4475
车宽(mm) 1923 1923 1923
车高(mm) 1311 1311 1311
轴距(mm) 2622 2622 2622
车重(kg) 1525 1577 1705
最小离地间隙(mm) - 101 -
前轮距(mm) 1597 1597 1585
后轮距(mm) 1649 1649 1611
接近角(°) - - -
离去角(°) - - -
车身结构 跑车 跑车 跑车
车门数 2 2 2
座位数 2 2 2
油箱容积(L) 63 70 70
行李厢容积(L) - 310 -
行李厢最大容积(L) 408 408 408
发动机: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
发动机型号 - - -
排量(L) 2.0 3.0 5.0
排量(mL) 1997 2995 5000
进气形式 涡轮增压 机械增压 机械增压
气缸排列形式 直列(L型) V型 V型
汽缸数 4 6 8
每缸气门数(个) 4 4 4
压缩比 9.5 10.5 9.5
配气机构 DOHC DOHC DOHC
缸径(mm) - - 92.5
行程(mm) - - 93
缸盖材质 铝合金 铝合金 铝合金
缸体材质 铝合金 铝合金 铝合金
最大马力(Ps) 300 340 575
最大功率(kW/rpm) 221/5500 250/6500 423/6500
最大扭矩(Nm/rpm) 400/1500-4500 450/3000-5000 700/3500
燃料 汽油 汽油 汽油
燃油标号 95号 95号 95号
供油方式 直喷 直喷 直喷
环保标准 欧V 欧V 欧V
发动机自动启/停
变速箱: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
挡位个数 8 8 8
变速箱类型 AT AT AT
变速箱名称 8挡手自一体变速箱 8挡手自一体变速箱 8挡手自一体变速箱
底盘转向: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
驱动方式 前置后驱 前置后驱 前置四驱
四驱形式 - - 适时四驱
中央差速器结构 - - -
车体结构 承载式 承载式 承载式
助力类型 电动助力 电动助力 电动助力
前悬挂类型 双叉臂式独立悬挂 双叉臂式独立悬挂 双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型 双叉臂式独立悬挂 双叉臂式独立悬挂 双叉臂式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁 - - -
中央差速器锁止功能 - - -
后桥限滑差速器/差速锁 - - -
车轮制动: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车
轮胎规格 245/40 R19 245/40 R19 265/35 R20
轮胎规格 275/35 R19 275/35 R19 305/30 R20
备胎
安全配置: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘) - - -
前排侧气囊
后排侧气囊 - - -
膝部气囊 - - -
安全带气囊 - - -
行人安全气囊 - - -
前排安全气囊关闭装置 - - -
儿童座椅接口 - - -
胎压监测装置
零胎压继续行驶 - - -
安全带未系提示
防盗报警器 - - -
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示
夜视系统 - - -
操控配置: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助 - - -
陡坡缓降 - - -
自动驻车 - - -
并线辅助
车道偏离预警系统
自动驾驶技术 - - -
可变悬挂 - - 软硬调节
空气悬挂 - - -
电磁感应悬挂 - - -
可变转向比 - - -
整体主动转向系统 - - -
主动刹车/主动安全系统
外部配置: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
电动天窗 - - -
全景天窗
运动版包围
铝合金轮圈
电动侧滑门 - - -
电动吸合门 - - -
行李架 - - -
主动格栅 - - -
远程启动发动机 - - -
感应后备厢 - - -
电动后备厢
内部配置: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
皮质方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
方向盘加热
换挡拨片
前泊车雷达
后泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头 - - -
自动泊车入位
定速巡航
自适应巡航 - - -
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘 - - -
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 - - -
220V/230V电源 - - -
行车记录仪 - - -
无线充电 - - -
座椅配置: 2019款捷豹F-TYPE
2.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
3.0T 硬顶版
2019款捷豹F-TYPE
5.0T SVR硬顶版
座椅材质 皮质 皮质 皮质
运动风格座椅
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节 - - -
副驾驶座椅后排调节 - - -
腰部支撑调节 - - -
肩部支撑调节 - - -
腿部支撑调节 - - -
驾驶座椅记忆
副驾驶座椅记忆 - - -
后排座椅记忆 - - -
前排座椅加热
后排座椅加热 - - -
前排座椅通风
后排座椅通风 - - -
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