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“义新欧”:奔跑在丝路上的“钢铁驼队”

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摘要: 11月18日,义乌铁路口岸汽笛阵阵,一台巨大的龙门吊悬臂一字排开,将集装箱吊装至“义新欧”中欧班列的车板上。下午3时,由全国11个中欧班列运营平台共同组货的“跨境电商欧洲专列”在铁路义乌西站首发,预计16天后 ...
11月18日,义乌铁路口岸汽笛阵阵,一台巨大的龙门吊悬臂一字排开,将集装箱吊装至“义新欧”中欧班列的车板上。下午3时,由全国11个中欧班列运营平台共同组货的“跨境电商欧洲专列”在铁路义乌西站首发,预计16天后抵达比利时列日。

在全球新冠肺炎疫情肆虐的严峻形势下,“义新欧”中欧班列于2月10日率先复工,成为全国最早复工的中欧班列,并充分发挥了运输“生命线”的作用,有力保障了疫情期间我国对沿线国家的进出口贸易,为稳定国际物流供应链,服务国内国际“双循环”,助力国际防疫合作,“一带一路”沿线国家经济复苏贡献“义乌力量”。

据统计,今年1月1日至11月18日,“义新欧”中欧班列共开行813列,运送67124标箱,发运量同比增长122%。特别是7月份以来,班列开行组织实现了单日最高进箱量329车、单日最高发运量6列、单月开行量超过110列的历史最好成绩。

随着疫情在欧洲蔓延,全球运输渠道受到一定影响。“目前,国际航班停运不少,航空仓位暴减,海运时限无法保证,当前货物出口需求迫切。”中外运杭州分公司相关负责人深有感触地说,铁路货运机械化程度高,加上快速、便捷、经济、安全等优势,中欧班列国际铁路物流大通道在疫情期间,成为不少跨境电商企业的运输选择。

记者了解到,不只是义乌,之前在杭州、上海等地区,由于国际货运航班减少,运输压力增大,不少跨境电商卖家选择把部分货物转至义乌,通过“义新欧”中欧班列发往欧洲。截至目前,来自上海、江苏、安徽、广东、山东、河北等15省市10万种中国制造商品搭乘“义新欧”中欧班列积极“走出去”。

“义新欧”是义乌践行国家“一带一路”倡议和对外开放的重要载体,更是义乌“无中生有”的又一个创新奇迹。自2014年11月首发以来,“义新欧”中欧班列累计开行1965列,运送集装箱159684万标箱,运营线路13条,沿线设立4个分支机构5个物流分拨中心,联通了亚欧大陆37个国家和地区,成为全国运营方向最多、载重率最高、跨越国家最多、运输线路最长的中欧班列运营线之一。


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