破解国际海运市场缺舱、缺箱问题 义乌民企“包船”出海

当前，受疫情影响，国外港口拥堵情况日益突出，国际海运市场缺舱、缺箱现象频发，导致运价持续上涨，严重制约了开放型经济发展。“目前海运费价格比疫情前上涨了5-6倍，而且这么高的价格还会有预订不到的情况，对我们外贸企业来说压力很大，出口节奏都被打乱了。”华鸿控股集团董事长龚品忠感慨。

为此，在海运费高涨、海运资源紧张的背景下，市商务局依托组货人制度，充分发挥组货拼箱优势，提出了“包船”的设想，该设想是构建国际联托运体系的一部分。义乌全力谋划，通过构建国际联托运体系，搭建贸易订单履约平台，打造全球重要的小商品组货中心。

据悉，这趟“包船”预计历时18天到达洛杉矶。船上载着1700TEU集装箱，共有10000多吨货物。“仅华鸿集团就有40多个集装箱的货。”龚品忠高兴地说，这条船既保舱位又保箱，价格也更实惠。

市商务局有关负责人表示，下一步，我市将与有实力的国际航运企业密切合作，进一步深化“包船”模式，开通更多的国际物流专线。