丰田皇冠陆同档次放竞争力分析

　　虽然皇冠陆放与汉兰达是来自于同平台的姊妹车型，但是两款车型之间的差别还是比较明显的，皇冠陆放沿用了美版汉兰达XSE运动版的外观，并且采用了全新的皇冠Logo，使它极具辨识度。提到皇冠品牌，它承载着更多的就是情怀和记忆了，皇冠已经由一款车型变为一个高端车型系列了，目前旗下有两款车型，一款是皇冠威尔法，另外一款就是汉兰达的姊妹车——皇冠陆放，也是我们今天文章中的主角，下面我们一起来了解一下这款全新车型——一汽丰田皇冠陆放。

　　一汽丰田皇冠陆放亮点

　　运动、豪华的外观设计

　　一汽丰田皇冠陆放基于美版汉兰达XSE运动版车型打造，所以它的外观相比广汽丰田汉兰达，看起来要运动许多，搭配中网正当中的皇冠Logo，更显豪华感。皇冠陆放采用了三眼式LED大灯组，造型修长犀利，造型样式与汉兰达非常接近。在车身配色方面，皇冠陆放提供流光银、铂金白、碳晶棕、巴黎红、墨渊黑五种颜色供选择。

　　在车身侧面，皇冠陆放车身线条流畅，平直的上腰线贯穿前后，外凸式的前后轮眉呈现出很强的力量感。值得一提的是，经过了熏黑处理的A/B/C柱营造出了悬浮式车顶的效果，平直的车顶为新车提供了充裕的头部空间。在车身尺寸方面，皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。

　　在尾部方面，皇冠陆放依然是悬挂了丰田车标，尾灯组采用了分体式设计，并且进行了熏黑处理。在新车的车尾上方配有尾翼，下方搭配了运动化包围，单边共两出式的排气布局加上车身底座部镀铬装饰条的点缀，使尾部看起来更加运动。在这里我们简单的介绍一下，皇冠陆放的英文名是CROWN KLUGER，KLUGER是汉兰达澳洲使用的名称，而我们熟悉的HIGHLANDER是汉兰达在美国的叫法。

　　科技氛围十足的内饰

　　皇冠陆放的内饰还是我们熟悉的丰田的家族式设计，相比于第四代汉兰达，皇冠陆放的内饰采用了纯黑或者是红色/黑色搭配的内饰，相对来说更运动、更年轻，而汉兰达相比之下显得更加沉稳。在材质方面，皇冠陆放大量采用了软性和高级皮革材质，并且导入了缝制工艺，更加注重高级感的营造。

　　皇冠陆放采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕，中控屏幕集成了智能互联系统，可以说是迄今为止丰田最聪明的车机系统了，支持语音控制、在线音乐、百度地图。在配置方面，皇冠陆放还配备了全景天窗、HUD抬头显示、电动尾门、后排隐私玻璃、主副驾座椅加热、高级打孔真皮座椅、360°全景影像等。

　　此外，皇冠陆放全系标配了新一代丰田TSS“智行安全”套装，这套系统包括了PCS预碰撞控制、DRCC全速域雷达巡航、LTA车道循迹辅助、AHB自动远光系统，加上TNGA高刚性车身的加持以及标配的7个安全气囊，可以说在安全性方面，皇冠陆放绝对是可圈可点。

　　乘坐空间怎么样？

　　搭丰田新一代HEV混合动力系统

　　动力方面，皇冠陆放采用了2.5L发动机加电动机组成的丰田新一代HEV混合动力系统，两驱版车型和四驱版车型的电机系统有所差异，两驱版本只有前电机，四驱版本增加后电机。在数据方面，2.5L发动机的最大功率141kW（191.7马力）/6000rpm，发动机最大扭矩为238Nm/4200-4600rpm。两驱版电动机峰值扭矩为134kW（182马力），峰值扭矩为270Nm，系统输出功率为183kW（248马力）；四驱版前电动机峰值扭矩为134kW（182马力），后电动机峰值扭矩为40kW（54.4马力），前电动机峰值扭矩为270Nm，后电动机峰值扭矩为121Nm，系统输出功率为183kW（248马力）。变速箱匹配丰田E-CVT变速箱。

　　值得一提的是，皇冠陆放提供节能、普通、运动三种驾驶模式，同时拥有纯电切换按扭（EV MODE按键）。这套系统最大的特点就是稳定性、平顺性和燃油经济性，这台2.5L发动机采用了高速燃烧、D-4S燃油喷射、连续可变量油泵等技术，使得热效率高达41%。

　　竞争力分析：

　　SUV作为国内销量最火爆的细分市场，今年以来更是多次月销量超越轿车市场，成为汽车市场的中流砥柱。在皇冠陆放推出之前，一汽丰田旗下仅有RAV4荣放和奕泽IZOA两款SUV，在紧凑级SUV和小型SUV市场中均占有不错的市场份额，具有较强的产品力。在这种背景之下，悬挂着皇冠车标的陆放正式来袭，作为汉兰达的姊妹车，凭借着平台以及车身尺寸的优势，是一汽丰田向中型、中大型SUV市场投掷的“重磅炸弹”。

　　作为TNGA架构下诞生的又一力作，一汽丰田皇冠陆放在汉兰达的基础上针对豪华感进一步提升，可谓是倾尽心思，所取得的进步也是肉眼可见。皇冠陆放的竞争力是十分强大的，而拥有不俗竞争的皇冠陆放竞争对手也指向了同级别的汉兰达、昂科威Plus、冠道、锐界等车型，同时它更是能够对标更高一级别的揽境、途昂以及昂科旗等车型。

　　在购车方面，消费者对于品牌影响力、自身品质以及车型价格都是极其看重的，综合考虑来看，皇冠陆放正是符合所有需求的不二之选，我们对皇冠陆放以及它的竞品之间做一个简单对比。

　　通过与同级别竞争对手相比，能够发现，皇冠陆放与来自同平台的汉兰达相比，车身长度方面占有一定的优势。与同级别的昂科威Plus相比，车身长度、宽度、高度以及轴距方面，更是脱颖而出。哪怕是与比自己高一级别的揽境，超过5000mm的车身长度，这个数据也是非常亮眼的。

　　皇冠陆放与汉兰达的产品差异化

　　以上我们了解了皇冠陆放在市场中的定位和对手，接着我们聊聊皇冠陆放与汉兰达之间的产品差异化。其实对于丰田来说，双车战略布局已经是炉火纯青了，丰田更是通过“产品差异化”将这两个看似对手的队友，联系的更加紧密。

　　凭借多年以来在国内汽车市场的深耕细作，汉兰达在中型SUV市场的地位无出其右，上一代车型卖了8年时间，即使是即将换代的产品末期，其产品力依然坚挺。不过随着姊妹车型——皇冠陆放的到来，这种局面将成为历史，在皇冠陆放推出之后，最大的感触就是全新一代汉兰达目前并不需要加价就可以提车了，这当然要归功于皇冠陆放了。这时也可以说，皇冠陆放推出是恰逢其时。

　　皇冠陆放与汉兰达之间的差异化从外观上就是泾渭分明，美版全新一代Highlander共推出了两种外观套件，一种是普通版，另外一种是更加运动且配置更高的XSE车型，广汽丰田汉兰达采用了普通版本的设计，而皇冠陆放则采用了配置更高的XSE车型，并且皇冠陆放将“牛头标”换成了全新的皇冠标。

　　很显然，皇冠陆放的外观套件要更加运动，单边双出的排气布局也与汉兰达的隐藏式有所差异，两款车型所采用的轮圈样式也有所不同，很好的诠释了两款车型的定位差异，皇冠陆放更加运动、豪华，汉兰达更加稳重。在内饰方面，皇冠陆放与汉兰达在内饰的造型方面并无二致，并且均是提供一套全黑内饰配色。除此之外，皇冠陆放提供一套黑色/红色撞色的内饰搭配，看起来更有激情；而汉兰达则是提供另外一套米色内饰，看上去更加居家，有温馨感。

　　皇冠陆放、汉兰达在外观、内饰呈现出的不同风格，相比汉兰达，皇冠陆放增加的前排多层隔音玻璃更加考究。所以皇冠陆放与汉兰达的用户画像是有所不同的，一汽丰田皇冠陆放的用户画像更多的是商务成功人士或者是职场精英，他们不仅在工作上的非常严谨，并且对生活的品质上有着更高的要求。

　　写在最后：丰田Highlander在国内的享誉度极高，但是一直以来入华国产的仅有一款普通版本，也就是广汽丰田汉兰达。如今海外XSE版本由一汽丰田国产，这就为喜欢运动、追求高品质的消费者提供了多样的选择，皇冠陆放在配置方面更胜一筹，也是为高端商务提供的中型SUV的不二之选。