骑行需安全， 亦要优雅

从昔日的寻常代步，到如今绿色出行理念下的健身潮流，骑行正以崭新姿态融入义乌人的生活。然而，我们也不能忽略一些现象，比如在城市主干道上，骑行者与机动车“并行”的惊险画面时有发生；在山区的公路上，一些骑行者如脱缰野马般在路中疾驰，无视蜿蜒山路的复杂路况；更有甚者，在车水马龙的城区道路上“狂飙”，将公共道路当作竞技场……这些“变味”的骑行，不仅打破了交通秩序的和谐，更让安全隐患如影随形。

骑行本是拥抱自然、强健体魄的美好选择，可当“暴骑”取代了从容，就成了交通秩序的“搅局者”。义乌交通繁忙，道路上车流密集，骑行者抢占机动车道，无异于将自己和他人的安全置于险境。要知道，专业公路自行车时速可达30至40公里，远超普通电动自行车的限速，其刹车距离比低速骑行时长出近8米，一旦突发险情，留给双方的反应时间转瞬即逝。山区公路弯道多、视线受阻，骑行者在路中高速穿行，就像在刀尖上跳舞，稍有不慎便可能坠入河道。更值得警惕的是，这些违章行为并非个例，若放任不管，不仅会引发连锁交通事故，还会让绿色骑行的积极意义大打折扣，与义乌打造文明城市的目标背道而驰。

破解“暴骑”难题，需要多方合力，为骑行划出“安全线”，让文明成为“风向标”。深圳“发现一起、查处一起”的严管态势，上海用无人机执法让违章量锐减的实践，都为我们提供了宝贵借鉴。针对城区主干道的违章骑行，可借鉴无人机巡查、定点拦截等方式，加大对占用机动车道、闯红灯等行为的查处力度，用“硬手段”筑牢安全防线；对于山区公路的骑行乱象，可增设警示标识、减速带，在危险路段安排人员劝导，引导骑行者遵守规则。同时，要补齐骑行设施的“短板”。义乌既有繁华的城区，也有秀美的山水，不妨充分利用“金角银边”，在城市规划中预留连贯的自行车道，在山区打造专用骑行绿道，甚至依托废弃厂房、桥下空间建设自行车主题公园，让骑行者有安全、舒适的“专属赛道”。

当然，文明骑行更离不开每一位骑行者的自觉。骑行爱好者应清醒认识到，公路不是竞技场，城市道路的公共性决定了它不是肆意驰骋的“私域”。义乌的骑行俱乐部、运动协会可主动担责，通过开展安全培训、发布文明骑行倡议，引导骑友们佩戴好头盔、护具，安装车灯和尾灯，拒绝竞速 “飙车”，让安全意识融入每一次蹬踏。当骑行者放慢速度，欣赏义乌城区的商贸繁荣与山区的青山绿水，既能享受运动的快乐，也能成为道路上一道优雅的风景。相信通过严格管理、完善设施、凝聚共识，骑行者定能在义乌的街巷与山水间从容穿行，让自行车轮转出文明与安全的和谐乐章，为这座城市增添更多动人的烟火气与生命力。