从东南亚到南美：一条"开通即运营"的中国发巴西跨境通道

摘要： 当东南亚成为中国出海的"大本营"，增长的故事开始向南延伸。2026年，百世跨境正式启动南美市场布局，中国—巴西跨境通道已于5月开通运营。这不是一次从零起步的远征，而是一套在东南亚验证成熟的全链路模式，向新大陆的第一次整体平移。

拉丁美洲已成为全球增长最快的电商市场之一。eMarketer数据显示，2025年拉美电商零售额预计达到1912亿美元，同比增长约12.2%，高于全球平均增速；其中巴西和墨西哥不仅是区域内最大的消费市场，也是中国跨境卖家最重要的目标市场之一 。随着中国与拉美经贸往来不断深化，越来越多中国品牌进入当地，它们对跨境物流的要求已不止于国际运输，而是覆盖仓储、配送、本地履约的一体化服务 。需求真实存在，缺口同样真实——这正是一条新通道最好的入场时机。

成立于2022年的百世跨境，过去三年围绕东南亚搭建跨境网络、打磨产品、完善运营，完成了全链路跨境运营模式的验证 。国内依托超2.1万个快运网点、跨境收货窗口与广州、义乌两大集运仓形成集运网络；把揽收、集运、报关、国际运输、目的国清关等环节连接起来 。2026年上半年营收同比增长60%，用户数较2023年增长13倍，单日柜量峰值三年间累计增长380% 。其实早在2025年首届网络大会上，总经理贺淋就预告"未来1-2年拓展巴西、墨西哥等拉美新兴市场" ——如今通道落地，恰是从规划到兑现的闭环。

7月17日，百世跨境在第二届全国网络大会上宣布正式启动南美市场布局，中国—巴西跨境通道已于今年5月正式开通运营，墨西哥、阿根廷、智利等市场纳入后续规划 。与第一个三年不同的是，如今进入新市场时，百世跨境已带着深耕东南亚积累的成熟经验——国内提货和集货网络、跨境运输、全球海外仓布点、本地化运营以及自研数字化系统的快速部署能力，可以将已验证的运营模式复制到巴西，并结合当地特点做本地化适配 。

对卖家而言，这意味着什么？当越来越多企业开始搜索"中国发巴西跨境"怎么做，答案不再是零散货代的拼凑，而是一条有集货网络、有运输干线、有清关环节承接的全链路通道。而在整条链路中，巴西清关恰是卖家最关心的确定性节点——在百世跨境的服务体系中，清关从来不是被转手的"黑箱"，而是全链路服务中有标准、可管理的一环，配合"每个国家都有标准的清关时间说明"的服务承诺 ，把出海路上最不可控的环节，变成可预期的经营参数。

跨境物流企业的价值，已经从单纯的货物运送，延伸为服务企业全球化布局的综合能力——依托"国内网络+跨境+海外本地"的一体化能力，让更多中国品牌以更稳定、更高效的方式进入海外市场 。从东南亚六国到南美大陆，一张全球国际零担物流网络正在展开第二个三年。巴西是起点，不是终点；连接的不仅是航线与仓库，更是中国品牌走向世界的下一段确定。