从“扬尘重卡”到节能降碳绿色“骑士” ——义乌新能源重卡应用深度观察 ...

曾经，它们是所经之路都能扬起一片灰尘的大卡车；如今，“摇身一变”，成为减碳出行的绿色“骑士”。这一改变，看似是一场时代发展的必然之势，背后却是义乌先行先试的主动之姿，是一场新能源货车应用的改革创新之变，更是当前浙江省深入实施“双碳”战略的大背景下，助推绿色转型发展的强力引擎。

绿色“骑士”驶入三大行业

作为全国重要的小商品集散中心，义乌货运物流往来频繁，传统燃油重卡能耗高、排放大，是降碳减污的重点攻坚领域。推广新能源重卡，既能减少尾气排放、改善空气质量，又能降低车辆运营成本，助力物流行业提质增效，契合交通运输绿色发展大势。

今年以来，在市委、市政府的领导下，市交通运输局紧盯新能源重卡规模化应用核心任务，扎实推进交通运输结构优化。新能源重卡的应用场景，也从人们印象中的“大卡车”，拓展到渣土、商品混凝土、物流等三大行业。记者了解到，去年底，义乌新能源重卡保有量30辆；今年以来，我市新能源重卡规模化应用快速推进，截至10月30日，全市登记在册新能源重卡613辆（其中今年新增落地新能源重卡583辆），保有量占比约8.1%。目前，运输企业已签约采购合同约450辆（另有海通国际/宁波昊鑫已签订合同陆续落地中约150辆）。数字跃升之间，一场运输结构的绿色变革正在加速。

对驾驶员而言，新能源重卡带来的体验更为直观。来自义乌市禹石建设工程有限公司的驾驶员王双艳，从事该行业已有20多年。今年4月，49岁的他第一次接触新能源重卡时还一脸茫然。后来，公司组织驾驶员学习驾驶新能源重卡，让他们尽快熟悉车内的智能化操作。一套学习下来，王双艳感觉自己打开了新世界的大门：“没想到渣土车也能如此智能化！”

他告诉记者，新能源重卡相比燃油重卡，优势非常明显。原本手动挡的车辆变成了自动挡，司机换挡更便捷、更轻松；车内带有智能操作的显示屏，具备监控显示功能，驾驶员可通过监控实时查看车身周围的情况，同时配备倒车影像，安全系数更高。“驾驶体验真的很好，新能源的车辆无论是座椅、车内空调、驾驶操作，都更舒适、更轻松。”王双艳笑着说。

绿色“骑士”驶入三大行业，正在把一个概念变成义乌道路上的真实场景。

算清企业换车的环保账、经济账

推广新能源重卡，并非简单“换辆车”，前期布局是关键。首先，正向激励要到位。市交通运输局、市生态环境分局积极争取交通和环保领域报废更新及新车购置财政补贴，并获批“义乌高质量发展”专项支持。其次，优化服务政策，缩短新能源工程运输车辆路线备案审批时限，提高运营便利度。此外，协同联动公安、行政执法等部门，严查超标排放、违规运输等行为，规范货车排放标准。

更重要的是，加强宣传引导，市交通运输局发挥渣土、商混等行业协会和龙头企业引领推动作用，上门开展企业走访、补助政策宣贯，通过案例推广、技术培训和碳核算服务，帮助企业算清“环保账”“经济账”，营造“想换、敢换、主动换”的良好氛围，让企业换车从“观望”走向“行动”。

企业为何“主动换”？今年初，市交通运输局与恒风集团组织走访了义乌渣土、商混、物流三大行业的30多家运营企业，排摸各企业的新能源重卡购买需求，并根据企业面临的实际困难，给予引导与帮助，最终促成22家企业合作签约。而走访的第一家渣土行业企业负责人姓何，名下有义乌市禹石建设工程、拓方建设工程以及求实建设工程三家公司，都面临业务拓展却缺营运车辆的情况。恒风集团交运公司相关负责人将义乌购买新能源重卡的优惠补贴政策、后续的配套服务等一一告知，何老板在充分了解新能源重卡的情况及后续保障后，立即签约并购买了124辆新能源重卡。

其实，除了享有义乌市报废更新及新车购置财政补贴外，恒风集团抛出的购车“大礼包”，还有更多后续保障服务：为新能源重卡提供检测上牌、维修保养等服务，让用车企业无后顾之忧；在市交通运输局、市生态环境分局和恒风集团的对接下，及时解决了该企业建筑垃圾消纳场的问题。而经济账也同样清晰。驾驶员王双艳表示，渣土车因为很重，相比小轿车本身就更费油费电，以前加油每天要花费一千多元，现在充电每天只需花费三四百元，划算多了。另据相关部门测算，100辆新能源渣土车，一年可减少碳排放1.69万吨。

环保账、经济账都算得过来，企业自然“想换、敢换、主动换”。

助力新能源重卡行稳致远

在这条绿色改革之路上，义乌明确了“政府指导、国企引领、市场化运作”模式。在市交通运输局的支持下，恒风集团全面整合资源，通过“运输企业自购+恒风服务”运营模式，为新能源重卡提供恒风充电优惠、检测上牌、运营管理、维修保障等“一站式”服务，全力攻坚新能源重卡推广和补能基础设施建设。22家企业合作签约，正是这一模式落地的缩影。

补能配套设施是新能源重卡“跑”起来的关键。恒风集团通过超前布局补能基建，今年已建成3座重卡充电站共70个桩，分别是富港重卡超充站、苏溪枢纽港重卡超充站、青口重卡超充站，单日最高可服务1200辆以上重卡补能；目前恒风在建重卡充电站4座，共56个标准充电桩。

记者从市交通运输局了解到，除了恒风集团外，义乌目前已建成的还有铁路口岸二期重卡超充站，以及其他民企投建非标充电桩。“新能源重卡补能站点的布局还在完善中，确保年底前新建投用重卡标准充电站10座以上。”市交通运输局相关负责人表示。

为提供更全面的数字化服务，今年4月，恒风集团还开发了一个新能源重卡监管运营服务平台，针对运输行业的新能源重卡运营情况进行精准的数据分析并提供线上服务，包含驾驶员信息、车辆运营线路、维修保养情况、事故一键报警等功能。截至目前，该平台注册车辆超120辆，后续该平台还将接入全市充电站的定位、空余位、电价等显示功能，为驾驶员提供更全面的服务。

此外，我市在物流领域也实现重大突破。今年，恒风集团协助宁波昊鑫国际物流有限公司在义乌完成子公司注册，并与昊鑫国际、时代骐骥、远程星瀚签署四方战略合作协议，昊鑫国际义乌子公司采购了新能源重卡270辆。在此次合作中，市交通运输局协同义乌港务公司共同协助昊鑫国际，实现了义乌籍新能源重卡的宁波舟山港“进港证”办理便利化政策上突破，首批办理33张，而剩余签约重卡“进港证”的落地也在平稳推进中。

从一辆车到一张网，义乌新能源重卡应用正从“先试先行”迈向规模化推广。而这场绿色转型之路，不仅要靠一个单位、一家国企来推动，还需要持续优化镇街属地联动机制，更需要多部门携手、多资源整合、多角度宣传，最终织成一张足以保障新能源重卡运营的全套服务网络，合力推动新能源重卡行稳致远。