义乌火车站站前大道“黑车”猖獗

　　近日，不断有乘客致电数字城市96150反映义乌火车站站前大道私家车非法营运乱象。这个问题本报近年来多有报道，但问题依旧。

　　“黑车”云集火车站

　　每当夜幕降临，义乌火车站站前大道堵车情况就开始变得严重起来。为数众多的面包车、小轿车云集站前大道，只有少部分车辆是接送亲属上下车，大多数都是等候在那里从事非法营运的车辆。

　　25日晚上7点半，记者来到火车站站前大道。当时天空下着瓢泼大雨，刚下火车的乘客躲在出站口遮雨棚下避雨，对面站前大道两侧停泊着50多辆面包车和一些小车。这些车辆的司机对着避雨的乘客不停地高喊“东阳的走了”，“大陈的有没有”，“浦江的有吗”。

　　没多久，雨小了，少部分乘客就在遮雨棚旁边的士站坐出租车离去，更多人则上了停靠在站前大道的面包车。

　　据了解，这些面包车多为金华地区车牌，但司机大多不是义乌本地人。记者问路边一辆面包车的司机到童店多少钱，司机说要60元，可随时走，不需要拼车。

　　这期间，一辆巡查车在此来回巡查，时不时用喇叭喊话维持秩序，但多数面包车和小汽车无任何反应，依旧吆喝拉客。

　　罚款扣车并无明显效果

　　据了解，我市专门成立了铁路义乌客站广场管委会(以下简称“管委会”)，协调组织行政执法、运管和交警部门联合维护站前秩序。

　　25日晚8点50分左右，两名年轻人被带进值班室做笔录。其中一名姓辛的女子说，她们来自贵州，刚在义乌火车站下车，准备前往浦江，出站时被一辆浦江籍的皮卡车司机揽走，后来被交警查出是非法营运车辆。

　　“我当时看到有人上了那辆皮卡车，就问她们认不认识那司机，她们说不认识。后来司机也承认是私自带客。”交警表示，他们将把这辆车移送管委会运管部门处置。

　　工作人员表示，在火车站从事非法营运车辆的价值并不高，一旦被管委会查扣，司机往往会弃车而逃。“非法营运车辆被查到后最少要罚3万元，再买一辆二手车也用不到3万元，有些司机被扣了车，第二天就开着另一辆车来拉客。”工作人员表示很无奈，查扣车辆对“黑车”司机没多大震慑力。

　　一名在现场维护秩序的协警对记者说，一些“黑车”司机常年累月在义乌火车站拉客，由于这里客源多，他们从老家带了亲戚来义乌专门到火车站开“黑车”，甚至已经形成专人望风、拉客和驾车的“专业化”体系。“很多非法营运车中藏有铁棍等器械，我们有时过去劝导，还会受到他们的挑衅和威胁。”

　　“黑车”市场为何存在？

　　义乌火车站站前新设的士站投入使用已一年有余，按理说，下火车的乘客乘出租车应该比较方便，但从站内走出的乘客多数都径直走向站前大道拦车，只有极少数乘客到的士站排队等候出租车。

　　为何如此？记者观察后发现，站前的士站排队进口和乘客出站口均在一个地方，出站口和的士站乘客进口未明显分离，列车在义乌火车站一停靠，下车的乘客便蜂拥至出站口，导致出站口和的士站出现混乱局面。而出站口附近却停靠着许多“黑车”，他们揽客的叫喊声让在的士站排队等候的出租车生意冷淡。

　　据了解，今年正月返义客流高峰期，白天在义乌火车站下车的乘客大多会选择乘坐出租车和公交车，但一到晚上9点以后，火车站至东阳、浦江等周边县市及我市大陈、苏溪等地的公交车就停运，这就给了“黑车”一个“大市场”。

　　管委会值班人员说，只要在义乌火车站下车时间超过晚上9点，部分乘客便无法乘坐公交车到达目的地，只能选择出租车或选择站前拉客的“黑车”。