嘉年华ST 嘉年华ST以第六代嘉年华为蓝本进行开发，会推出三门版和五门版两个版本，从而满足不同的消费群体。从国外媒体公布的疑似车型效果图来看，车型的外形相比普通嘉年华已经有了较大的变化。巨大的整体式进气格栅凸显了霸气，红色的ST标志位于格栅右下方(类似于福克斯ST的设计)，这种黑色红色的配合显得相当出彩，值得关注的是进气格栅的设计已经借用到了前保险杠的一块区域。保险杠下缘甚至也配置了扰流板，突出的设计可以提供高速行驶时足够的下压力，从而保证车身的稳定性。
嘉年华ST 车尾部分的设计同普通版嘉年华差别不大，但是尾部翼子板等部分的折线质感更强，显得更有力量感，车顶部分的扰流板尺寸较大，也可以进一步提升下压力；值得关注的是嘉年华ST采用了双侧单出的大尺寸排气管设计，甚至车身底部也配置了大尺寸的扩散器，十足的运动派头。配合大尺寸的雪花运动轮毂，更进一步的展现了它的动感魅力。 嘉年华ST在内饰部分预计不会有太大的变化，但是预计会采用金属的饰板或者是碳纤维的饰板，而Recaro运动化座椅应该会成为标配，这种座椅拥有更好的支撑性，同时重量更低。在其他方面，嘉年华ST会对操控方面进行加强，更加硬朗的悬架系统，大尺寸的高性能刹车系统，转向齿比更符合运动化设定的转向机构等等都是看点。
嘉年华ST 动力方面来看，嘉年华ST预计搭载福特全新的1.6升EcoBoost发动机，这将是EcoBoost系列排量最小的一款发动机；发动机除采用涡轮增压技术以外，还提供缸内燃油直喷以及进排气独立可变气门正时(Ti-VCT)的支持；在嘉年华ST中，这款发动机的峰值功率可能会达到200马力左右，而最大扭矩至少达到230牛米，动力输出指标甚至超过了主流2.4-2.5升自然进气四缸发动机的水准。在配合PowerShift双合理变速箱之后，换挡速度以及燃油经济性进一步提升，从目前内部曝光的数据来看，嘉年华ST的0-100公里/小时加速仅需6.5秒，最高车速则可以达到225公里/小时。而百公里的油耗只有5.88升左右。
嘉年华ST 嘉年华ST预计会在明年3月份的日内瓦车展上首发登场，随后在明年年中开始销售，而这时候正好赶上嘉年华的中期改款，因此嘉年华ST可能也会引入一些改款车型才有的配置和功能。嘉年华ST预计售价12000欧元左右，折合人民币大约11.1万元左右，这个价格相对于Polo GTI等车型来说，还是非常有优势的。 |
GMT+8, 2025-5-2 13:26
