义乌出租车改革又向前迈进了一大步

　　“总体来看，认购者对义乌出租车行业的改革是认同的，我们公司一个上午就被认购了30多个股份。”正在现场负责协调和解答问题的方振平快人快语地说。

　　在现场，记者看到了运达公司工作人员将所有《办理股份认购与认购权转让须知》、3种格式的股份认购确认书一起贴在办公室外的墙上，方便认购者了解股份认购的知识；同时，安排了几名工作人员专门进行现场解答。

　　“这么热闹的场面，真是始料未及。”市运管局稽查大队副大队长钱荣根分析说，认购现场这么热闹而有序，首先与市委市政府前期周密的计划与充分准备分不开；其次与交通部门、媒体、市公证处、出租车公司的无缝配合分不开；第三，表明出租车改革得到义乌全社会的关注与支持，这是民心所向。

　　一位前来帮亲戚咨询的中年妇女表示，我市有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控，打破现有出租汽车经营模式和行业环境，建立由市场调节的出租汽车准入与退出机制，是好事，老百姓十分支持。

　　以前总有乘客说，在义乌打车难、价格高；可是的哥说，不赚钱，开着闹心。我市这一次的出租车改革，首次打破了垄断格局，把一个可以市场化的行业交还给了市场。

　　前来义乌做出租车市场调研的“滴滴打车”公司喻先生告诉记者，义乌的改革至少有两个亮点值得点赞：一是政府主动分步取消营运权使用费，真正做到简政放权，“用自己的刀削了自己的把”；二是逐步拆除市场藩篱，出租车运营数量和价格最终由市场决定。借市场之手解决行业存在多年的矛盾和难题，不失为明智之举。

　　“到下午5点，我们公司已被认购了41个股份，另外，已登记、手续没有办完的有15个。”5月16日下午下班时分，义乌运达出租车股份有限公司(筹)负责人王亚胜打来电话说：“估计2天时间内，可以全部完成100个股份的认购工作。”

　　当天，义乌其他4家新出租车公司股份认购工作，也正在有序进行中。