内外合力助推出租车行业市场化改革

　　股份认购：

　　两家新公司已基本完成

　　昨日下午，之江出租车公司(筹)总经理胡保明告诉记者：“这次新公司股份认购工作从5月16日开始，公司做了一系列准备工作，4天时间完成了82辆出租车的股份认购，剩下的已经被全部预订。”

　　市运管局相关人员认为，之江出租车公司取得这样的工作成效，一方面与政府的前期正确引导、营造良好的氛围分不开；另一方面，其母公司之江控股旗下已有“义乌长运”，是义乌出租车行业的老牌企业，拥有经验丰富的出租车经营管理团队。

　　“目前最迫切希望新公司能早日注册成立，新车能早日上路营运。”之江出租车公司相关负责人表示，出租车管理团队这几天都在抓紧推进公司筹建和相关管理方案拟定工作，改革出租车传统经营模式，大胆创新，将之江酒店服务和客运出租服务有机结合，借助现代企业管理手段、移动网络设施和专业软件，探索更加安全、便捷的出租车管理模式和服务体系，走差别化发展之路。

　　媒体聚焦：

　　义乌出租车改革走在全国前列

　　针对义乌出租车行业市场化改革，一段时间以来，新华社、人民日报、北京晚报、齐鲁晚报、都市快报、中国新闻网、中国经济网、新浪财经、东方网等媒体纷纷聚焦，百度上的相关搜索结果多达3万余条。新华社“新华视点”栏目如是报道：义乌打破封闭经营，降低准入门槛，有序放开数量管控，鼓励专车、召车、网络约车等新的营运模式，从而充分发挥市场对资源的调配作用，力度之大，前所未有，走在了全国的前列。

　　新浪财经的评论是：再次体现了义乌敢为人先的创新魄力，也为更多的企业和个人经营出租车打开了方便之门，将更好地满足商城人民和中外客商个性化的出行需求。汽车行业评论认为，“无论是‘使市场在资源配置中起决定性作用’，还是‘把错装在政府身上的手换成市场的手’，抑或是大力简政放权、取消行政审批事项，近年来，中央的要求和行动为改革指明了大方向：凡是市场能够有效调节的事项，政府就要退出。由此观之，义乌市出租车行业的市场化改革，无疑与中央的要求相契合，并且符合时代发展潮流。”

　　从我市出租车改革方案来看，如果说取消营运权使用费是政府让利于民，那么取消出租车准入管制、数量管制、价格管制则是全面吹响市场化改革号角，而鼓励“专车”服务无疑是市场化改革的必然结果。那么，现在部分拥有出租车经营权者，如果仍寄希望获得垄断利润，最终会被市场的无形之手淘汰出局。正如一位网络评论员所说，义乌市出租车改革也许会遭遇种种困境，但既然看准了方向，改革便没有回头路。希望义乌这次改革能蹚出一条出租车行业市场化之路，无论经验还是教训，都可为后来者借鉴和汲取。