合力治堵放大招 缓解拥堵见成效

　　智慧交通促进道路顺畅

　　去年，我市加强潮汐车道建设，城中中路与丹溪北路交叉口的可变车道改造，让我们看到了城市路网优化的范本。驱车行驶到这一路口时，感觉和一年前完全不同，道路拥堵、车辆抢道、临时变道等违规现象大大减少。部分易堵道路开始使用可变车道，结合BRT通道建设和车流时变特征，市交警大队在稠州北路等地又建设了一批路口可变车道，极大提升了有限道路资源的利用率。据统计，我市已设置城区可变车道共计12处。

　　同时，市交警大队结合BRT建设对南门街、篁园路(城中路—稠州路)实行单行线；结合道路改造、区块提升等，在五岔路口周边、北苑商贸区、宏迪路周边、汽车城区域等实施交通微循环，通过交通序化、增设合理车位，缓解区域交通“两难”。

　　目前，我市已建立交通信息系统集成指挥平台，共设有468个路口“电子警察”，同时还引进国内领先的专业技术团队，对城区内的273个信号灯控路口进行系统建档和配时优化，提高协调控制水平，力争使市民平均出行时耗减少10%以上，通行效率提高15%以上。

　　交通严管优化城市路网

　　让市民感觉变化很大的还有西城路。“以前买菜车子临时停在农贸城附近都可以，自从上次违停被处罚之后，我就再也不随便停车了。”市民叶女士说。随着车辆的有序停放，加上农贸城搬迁后实现了环城路以内三轮车全部禁止通行，西城路的交通状况大为改善。

　　此外，继续加大对治堵重点道路和严管区域的管理力度，新增丹溪路为严管道路(现共有严管道路七条)。其中，绣湖广场及周边区域被设置为严管精品街区，由专门执法人员进行管理；严查“酒驾”、“违停”等严重交通违法行为，去年共查处违法停车28.9万起；完善轻微物损快撤机制，将交警与巡防力量进行整合，最大化利用有限警力资源，快速引导事故车辆，以缓解交通事故引起的堵塞，提高群众的满意度。

　　通过加快路网建设、打通断头路等综合整治措施，进一步完善路网体系。其中，去年全年完成新建改造城市道路12.359公里，完成对城中路-丹溪路交叉口、江东路-310省道交叉口等9处主要拥堵点的挖潜改造。继续推进人行立体过街设施建设，减少人车干扰，已完成诚信大道客运中心、绣湖中学、城中西路等6处人行过街天桥建设，完善了稠州路人行过街设施，另有几处人行过街天桥和地道也在紧张施工中。

　　静态交通助力绿色出行

　　去年，我市充分利用地上、地下空间，新增公共停车位10115个，其中已完成89处“拆围透绿”工作，以“绿化+停车”模式新增公共停车位252个。我市还施划人行道停车位7000余个，其中新增停车位约800个。

　　此外，公共出行也得到了调整和优化。公共自行车基本覆盖主城区范围；开通BRT3号线和BRT1号线，全部采用环保电动汽车；新增常规公交线路4条、调整线路4条，完成两个公交首末站建设、20个港湾式公交站改造。

　　接下来，我市将继续落实治堵，实施机场路改造、阳光大道立交化改造、过江隧道新建、商城大道隧道合建工程，优化城市的空间布局，积极倡导绿色出行，打造绿色、低碳、可持续的城市交通环境。