欧洲的高性能赛道并非只为欧洲车准备，日本车的出现也多次让欧洲车颜面扫地。为了迎接纽伯格林24小时耐力赛，丰田汽车在最近正式发布了GRMN Sports混合动力概念车。
新概念车基本由之前的MR2 Sport混合动力概念车发展而来，MR2 Sport混合动力概念车曾于2010年亮相东京车展。此次发布的这款GRMN Sports混合动力概念车采用了中置3.5L V6汽油发动机，最大输出功率183千瓦。汽油发动机输出的动力直接传输给后桥，而电动机输出则为前桥提供动力，由此一来，GRMN Sports混合动力概念车便实现了全时四驱的传动配置。中置后驱再加上前桥上方的电动机，新车的前后配重比基本上可以达到完美的50:50.只不过如果量产之后，GRMN Sports的行李箱空间将会很鸡肋。不过对于纽伯格林的赛车而言，这一切已经不再重要。
丰田早前的MR-2车型
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轻量化的设计被广泛运用于GRMN Sports混合动力概念车上，虽然目前还没有正式的数据公布，但是丰田汽车表示，GRMN Sports混合动力概念车的整车重量将控制在1500Kg。如果算上电动机的输出功率，GRMN Sports混合动力概念车将拥有最大220千瓦的动力输出。 | 