解析宝马全新一代M5

全新M TwinPower Turbo 4.4升V8发动机

这是M5车系历史上首次使用涡轮增压发动机，M TwinPower Turbo双涡轮增压4.4升V8发动机取代了上一代车型的自然进气5.0升V10发动机。新发动机吸收了Efficient Dynamics高效动力科技和赛事所累积的经验，结合HPI高压精准缸内直喷、VALVETRONIC进气端可变气门升程技术、Double-VANOS进排气可变气门正时技术、Cross-Bank高效排气歧管、双涡流双涡轮增压等先进技术。

M5的发动机图

全新4.4升V8发动机采用90度的汽缸夹角，工程师能更将双涡轮增压系统安置于汽缸夹角中央，妥善规划进、排气导管的位置，以达到最为精简的体积；同时也缩短排气管路的长度，降低管道内气体压力的耗损。而宝马专利的Cross-Bank高效排气歧管，采用4组独立的排气导管，并按照汽缸点火顺序和管路长度精密安排，以确保管路内的气流保持一致。2组排气导管负责将废气提供至1组增压涡轮，在这一设计下，涡轮增压系统可以拥有恒定的气流压力，并不受任何逆流气压的影响，使涡轮叶片能够快速反应并维持增压值的稳定。

560匹马力成为M家族最强大动力

在新技术的支持下，高转速设计的4.4.升V8发动机可在6000至7000 rpm间输出560匹最大马力，而679牛·米扭力峰值更可在1500至5750 rpm的转速区间爆发。数据上大大超过了上一代代M5的507匹马力和519牛米的扭矩，新一代M5也成为了M家族史上动力最强的量产车型。

追求动力的同时，新一代M5的效率表现也有显著的提升。借助于制动力回收系统与Auto Start-Stop怠速熄火系统的应用，尽管最大马力和扭矩分别提升10%和30%，但新一代M5的燃油消耗却减少超过了30%，百公里油耗低至9.9升，每公里二氧化碳排放量也只有232克。

搭载7速M DCT变速箱，可选6种Drivelogic换档模式

与全新4.4升V8发动机配合的是一台全新的7速M DCT双离合器变速系统，除了传统双离合变速器换挡迅速的特点外，这台变速箱还拥有多种Drivelogic换档模式。

M5的动态图

针对D模式和S模式，Drivelogic系统分别提供三种换档逻辑，驾驶员可利用排档杆后方的按键进行选择。D1模式以节能为主要诉求，此时升挡会很积极，以降低不必要的燃油消耗。而在在S3模式下，变速箱则采取激进的换档动作，换档间隔最短，并尽量延迟换档时机。此外，Launch Controlf起步功能也可在S3模式下操作，将DSC稳定控制系统关闭，起步加速表现会更加迅猛。

M5的车尾图

在全新4.4升V8发动机与7速M DCT双离合器变速箱的支持下，新一代M5能够在4.4秒完成0至100 km/h冲刺，0至200 km/h加速也能在13秒内完成。在电子系统限制下，新一代M5极速仍然被控制在250 km/h；若加选Driver's Package性能套件，则可解除车速限制，最高车速则可以提升至305 km/h。

M5的动态图

只有出色的传动系统，显然还无法满足M所追逐的性能表现，新一代M5还配备Active M Differential主动式M款差速器，利用多片式离合器结构的电子式限滑差速器，结合DSC动态稳定控制系统、油门深度、车轮转速和偏航角等数据，能够以0至100%的比例，主动锁定控制左右后轮的扭力输出，使车辆在弯道或轮胎抓地力不同的情况下仍可维持出色的循迹表现。

M5的车身整体图

悬挂系统方面，M5则根据动力输出特性做了特别的调校，首先悬挂系统强度提升并进行轻量化来降低弹簧质量。此外，悬挂上部还采用了较大面积的接合板，从而将震动均匀地传递到车身上。同时，Dynamic Damper Control动态阻尼控制系统作为标配，驾驶可视不同的驾驭需求，在Comfort、Sport和Sport Plus三种模式中选择，动态阻尼控制系统将改变悬挂系统的阻尼特性，以反映出不同的车辆动态表现。而Servotronic速度感应式转向系统也同样具备Comfort、Sport和Sport Plus三种模式来提供最合适的转向力度辅助。

新一代M5运用多样化的电子辅助系统，在提升操驾极限的同时也提供了高水平的安全保护。比如ABS、CBC弯道煞车控制系统 (Cornering Brake Control) 、DBC动态煞车控制系统 (Dynamic Brake Control) 、BA煞车辅助系统、DSC动态稳定控制系统等。而DSC系统也设有MDM动态模式 (M Dynamic Mode) ，使DSC系统可以最低程度的介入干预，让驾驶员充分体会新M5的激进驾驶性能。

结语：新一代M5的进步是全方位的，不愧是四门高性能轿车的典范之作。国内用户要想拥有它也不用等待太长时间，据目前掌握的消息，最快今年第四季度就会进口到国内，当然，售价方面预计会比上一代车型有所上升。