| 每年从3月起，义乌的圣诞用品厂商就开始忙着接收来自全球各地的订单，一直持续到九月底十月初，这几个月可以说是这些圣诞用品厂商最忙碌的时候。可自从疫情发生以来，尤其是国外疫情持续紧绷的状态下，这些圣诞厂商的日子也跟着变得艰难了起来。 义乌被称为世界上最大的“圣诞用品工厂”，全球超过60%的圣诞用品都来自这里。在义乌市何宅工业区，做了20年圣诞生意的任子玉正忙着出货。
今年的订单量暴增，但任子玉始终高兴不起来，他希望自己的这批货能晚点送到宁波港，但被贸易商当场回绝了。 任子玉告诉记者，最近工厂里的货经常面临需要延期，交不了货的情况，这在义乌的圣诞行业已经成了普遍现象。 海外疫情没有影响今年的圣诞生意，该过圣诞节的还要过，眼下，义乌各个圣诞用品工厂都忙得不可开交。任子玉每天在上游供货商、下游贸易商、客户和物流公司之间沟通协调。 黄星增的工厂是给任子玉供应原始彩球的，这些球到了任子玉的工厂会进行二次加工，在上面印刷彩绘，添加装饰等。除了和任子玉的公司合作外，他们还供应着十几家规模差不多的圣诞企业。黄星增今年最大的感触就是，货催得都很急。 任子玉公司8月份的排单计划密密麻麻，眼下已经是9月，可公司上个月的计划还没有完成。 做好的货发不出去，没做完的货又着急要发，今年的生意让任子玉忙得措手不及，一方面他不得不退掉部分订单，另一方面还要承担由于没能及时交货，出现的赔偿问题。 由于海外疫情一直没有得到缓解，大部分依靠海运运出去的圣诞商品遇到了发货困难的问题。订单一旦积压，资金周转就成了问题，生产进度也因此被打乱。港口的集装箱现在一箱难求，价格也是一路飞涨。 义乌市商务局出口科的黄俊侨告诉记者，供应链中断在全球范围内不断蔓延，已经扩散至全球近70%的国家。这让义乌众多外贸企业的出口变成了难题。 货物堆积在海外港口，运出去的货柜能否准时运回成了一个未知数，而作为出口方的中国，集装箱就成了抢手货。今年年初以来，龚新才的大部分时间和精力都投入在了抢集装箱上。 货多箱少，船务公司的舱位费也水涨船高。根据义乌市商务局出口贸易科的工作人员统计，从宁波港出口的集装箱海运费价格这两年涨势迅猛。其中，美西航线2020年8月的运费价格是4400美元/柜，今年8月已涨至18000美元/柜，翻了4倍；中东航线2020年8月的运费价格是1500美元/柜，今年8月已涨至7400美元/柜，翻了将近5倍；而拉美航线在2020年6月以前的运费价格是1200-1300美元/柜，今年8月已翻了10倍，涨至14000美元/柜。 天价的舱位费也让一些海外客户望而却步，很多人都持观望态度，想等运费降下来再要求出货。国内的厂商因为提前预订好的订单出不了货，只能积压在工厂的仓库，越堆越多，资金周转也遇到了很大的问题。 李强告诉记者，今年不仅仓储压力变大，原材料的价格也跟着涨了上来。 缪维东在义乌做包装生意已有20多年，给很多圣诞厂商供应包装礼盒。今年原材料的上涨给他的生意也带来了巨大的冲击。缪维东告诉记者，包装盒的原材料纸浆都是从国外进口，受工厂停工和物流影响，他们的原材料也面临供不应求的局面，价格也就自然会往上走。 |
GMT+8, 2024-5-18 20:27
