迪拉克LYRIQ将于11月17日发布并接受预订

此前海外媒体发布的凯迪拉克LYRIQ量产车

　　外观方面，凯迪拉克LYRIQ采用了全新的设计语言，与之前亮相的Escala概念车有很多相似之处。新车依然采用了非常有辨识度的家族样式格栅，封闭式的设计也进一步证明了其新能源车的身份。此外，凯迪拉克LYRIQ采用了分体式大灯设计，大灯造型非常犀利动感。

　　在车身侧面，凯迪拉克LYRIQ采用了溜背式的车身设计，翼子板的位置增加了一个银灰色的凯迪拉克LOGO，C柱区域采用了更加复杂的造型设计。车尾部分，凯迪拉克LYRIQ采用的设计也是十分有质感的，造型夸张的尾灯，搭配大尺寸双色轮圈，让该车整体运动感十足。

　　在内饰方面，凯迪拉克LYRIQ的内饰未来感十足，配备了33英寸的弧面OLED屏幕，科技感十足。据官方资料显示
，这块OLED屏集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定，以及通用集团最新研发的“Super
Cruise”驾驶辅助系统等功能。同时，该屏幕还可以分成三块区域，分别显示不同的信息。

　　在动力方面，凯迪拉克LYRIQ搭载一台最大功率255kW（346马力），峰值扭矩440Nm的驱动电机，凯迪拉克LYRIQ国内的量产版本CLTC工况续航里程将超过650km。

　　凯迪拉克LYRIQ来自于Ultium奥特能平台。在近日开幕的2021进博会上，上汽通用汽车正式发布了Ultium奥特能平台，Ultium奥特能是通用集团集合全球资源开发而来的第三代通用纯电动平台，涵盖了通用汽车自主研发的核心三电技术——电池、电机和电控。值得一提的是，Ultium奥特能还提供有多种驱动系统，共支持3套电驱系统组成7种驱动组合。凯迪拉克LYRIQ作为该平台首款车型，新车将于上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂正式投产。

　　在电池安全方面，Ultium奥特能平台的电池电芯正极采用纳米级包裹，加上定向掺杂过渡金属原子，比基础配方的热稳定性提升
10%，具备低衰减、长寿命的优势。并且电池包具备独特的“安全阀 +
快速排气通道”设计，能够快速为电池降温，更及时的应对电芯热失控时的热量扩散。此外，Ultium奥特能电池还会在受到剧烈碰撞5秒内完成主动放电，以确保驾乘人员安全。