新雅尊叫板日德系豪车

2011年，国内汽车的中高端市场炙手可热。在日系市占率居高不下、德系新车抢夺声势的背景下，全球五大汽车制造商之一进口现代将全新雅尊引入中国，力图以其创新设计理念和高性价比与日、德系的中高级强手一拼高下，全面提升韩国现代汽车的品牌形象。

1、抢占中高端车市场

中高级车市场影响力不足，一直是韩系车的短板。6月28日，进口现代“全新雅尊”在北京798艺术区亮相。据了解，第五代全新雅尊是由韩国现代汽车历时3年半，花费4500亿韩元倾力打造的一款豪华换代车型，定位于新索纳塔和劳恩斯之间。雅尊的上市再次彰显了韩系车抢占中高端车市场的决心。

现代汽车(中国)整车销售本部部长金善发在发布会上介绍，“全新雅尊”是韩国现代汽车全球豪华车战略车型之一，它使韩国现代汽车在中国市场产品布局趋于完善，对在中国高端市场的推广将起到重要作用。

2、高性价比叫板日、德系车

此次上市的全新雅尊共2个排量6款车型，售价为23.80-32.80万元，以极具竞争力的价格直击日系车。业内人士认为，在“新思维创造新价值”的品牌理念下，全新雅尊的高性价比和产品综合优势，让中国用户的价值达到最大化，将给国内市场的日、德系中高级车型带来不小压力。

目前国内22万至30万元售价区间的中级车市场分化较为明显，传统的商务中级车市场正逐渐萎缩。在这一细分价格区间内，主力车型依旧是天籁、雅阁、凯美瑞、帕萨特和通用君威、君越。而作为进口车型的新雅尊，在很多方面都胜上一筹。

3、“流体雕塑”设计语言

新雅尊用大量流畅线条构成层次分明的车体，以及长轴距、短悬垂的大气车身，共同构成了独特的“流体雕塑”之美，气派时尚的外观体现出了这款车所面向的消费者趋于年轻化。其海外上市不久就在全球市场引发了一场汽车时尚的新风暴。

韩系车历来以其丰富配置著称，恰好迎合了对配置有较高需求的消费者。新雅尊轴距加长至2845mm，乘客的腿部、头部乃至肩部空间都被放大，坐在其包裹感极强的座椅中，乘客能够彻底放松。“Y”型设计的中控面板、飞翼式的中控台同样层次分明。坐进驾驶室，即令驾乘者初步感悟到全新雅尊带来的“人机一体”式和谐。