兰溪水路货运周转量增速全省第一

昨日，在位于兰溪市香溪镇的兰溪市城投集团新航城港务有限公司下杨码头，数艘货船依次靠泊，传送带源源不断地将料库中的矿石输送到港口的装船机上，再由装船机将其装载到货船上，通过内河水运运往杭州、湖州等地。

“码头建有3.1公里全封闭输送廊道，可减少矿石运送过程中的扬尘污染。”该公司安全员王小龙介绍，他们还配备2万吨的料库及2台单台日装船能力1万吨的装船机，并通过遥控上船、视频监控、电脑计量等方式，实现智控装船一体化，打造绿色智控全链条生态运输模式。

据悉，下杨码头建有4个500吨级（按1000吨级船舶设计）船舶装卸泊位及相应配套设施，年设计吞吐量500万吨。“上半年，已完成吞吐量约60万吨，是去年同期的3倍。”王小龙表示，该公司通过高效、环保、多元的运输方式，助力兰溪水运复兴，推动地方经济发展。

在兰溪港区方下店作业区，几艘运煤船、运沙船停靠码头，排队等待卸货，门座式起重机的抓斗将货物从货船中抓起，再通过旋转吊臂，将抓斗移动到自卸货车上方，现场一派繁忙景象。

兰溪市交投集团港务运营有限公司总经理唐利军在作业区开展例行巡查。“上半年，我们海铁联运完成近5000标箱，提前一个月完成上半年任务。”他说，兰溪港铁公水多式联运枢纽项目铁路专用线预计年底具备试运营条件，届时将进一步提升铁路物流服务能力。

此外，在港口绿色转型方面，4月，方下店作业区新能源重卡充换电站投入运营，兰溪港铁公水多式联运枢纽项目的充换电站预计9月投入运营；智慧港口建设方面，智慧港码头操作系统已完成招标，预计近期可上线试运行。“通过‘智慧+绿色’赋能发展，不断提升兰溪港口的市场竞争力和服务保障力，为推动兰溪高质量发展作出更大贡献。”唐利军说。

作为金华内河运输的重要组成部分，近年来，兰溪充分发挥“内河水运”优势，全力推进钱塘江、金华江三级航道整治，加快女埠综合作业区、兰溪港铁公水多式联运枢纽等重大项目建设，水运复兴整体呈现良好发展态势。

据统计，今年上半年，兰溪完成水路货运周转量4797万吨公里，同比增长23.7%，排名全省首位；完成港口吞吐量172万吨，同比增长26%，增速位居全省前列，继续保持高速增长态势。