篁园路—南门街区域将实行“交通微循环”

　　为了提高篁园路— 南门街区域通行能力，解决停车难、行车难问题，市交警部门最近发布信息，12月底该区域将实行“交通微循环”，并结合BRT工程建设，施行单向交通组织。

　　微循环交通组织，是指根据城市交通在道路空间资源和时间资源上呈现出的不同特征，以及城市不同土地的使用性质对交通组织目标的要求，对城市道路资源进行分级，理顺路网道路功能，明确交通管理目标，突出交通管理重点，从而达到提高有限交通管理资源利用率的目的。据悉，在此之前，我市已先后在后宅汽车城、五岔路口、北苑商贸区以及宏迪路等区域实行“交通微循环”。

　　篁园路— 南门街区域实行“交通微循环”后，篁园路将由北向南单行，南门街由南向北单行，南门街单侧设车位，可新增停车泊位46个。此举将有助于序化交通秩序，提升南北向路网容量，缓解篁园路、南门街的交通压力；在稠州中路增设公交专用道、东西向道路剩余容量减少的背景下，通过南北向道路单向组织交通来优化交叉节点，缓解东西向道路通行压力；有助于进一步挖掘路内停车位；更有助于改善道路网结构，提高区域内支小路利用效率，契合现状道路用地条件，可操作性强。

　　需要注意的是，篁园路— 南门街区域周边支小路以地块可达性为主，单向循环后，尽可能挖掘停车泊位，对交通实行规范化组织，对道路泊位进行秩序化管理，最大限度避免内部因停车和组织的不确定而造成的无序化拥堵。同时，提醒稠州中学接送学生的家长，车辆要从丹溪路驶入保联西街。

　　单向循环组织后，篁园路— 南门街的整个区域可秩序化停车泊位共计332个，其中民主路为单侧停车。为了更有效解决停车难问题，该区域还将建设两幢机械式立体停车楼，地址在老司法局和原义乌市生殖保健院，预计2017年投入使用。

　　市民还需注意，义乌BRT一号线的具体走向为:龙回枢纽始发，沿新科路— 西城路— 稠州路— 诚信大道— 国际商贸城客运站，线路长12.6公里，共设14个站点，沿线经过21个信控路口。全线共设14对BRT车站，均考虑公交行人过街需求，其中4对公交站利用路段人行横道过街，5对公交站利用交叉口人行横道过街，5对公交站利用人行天桥过街。

　　为保障快速公交运行，BRT一号线建成后，除了实行“交通微循环”，还将设置一个机动车道为快速公交专用车道，运行后将禁止私家车占用，并将对私家车占用进行抓拍。公交车上安装的摄像头和交通摄像头将同时对占用车辆进行抓拍，让非法占道现象“无处遁形”。

　　在这些路段，请按交通规则行驶:

　　【民主路】禁止从稠州中路→民主路→城中中路行驶。

　　【保联东街】禁止从南门街→保联东街→篁园路行驶。

　　【保联西街】禁止从南门街→保联西街→丹溪路行驶。

　　【桂林街】禁止从篁园路→桂林街→下车门路行驶。

　　【漓江街】禁止从下车门路→漓江街→篁园路行驶。

　　【庐江街】禁止从下车门路→庐江街→篁园路行驶。

　　【杨树塘小区】小区内道路逆时针循环行驶。