迈凯轮P1 在经历了多轮曝光和性能猜测之后，迈凯轮P1正式发布，其搭载了一台拥有高达916匹马力的混合动力系统，能在2.8秒内能够完成百公里加速。其中3.8L V8双涡轮增压汽油发动机最大功率737马力，而迈凯轮自己研发的功率为179马力的电动机则将作为辅助动力。
传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。除了这些骇人数据，迈凯轮P1还能进行纯电驱动行驶。在此模式下，P1能行驶10公里左右。其电池需2个小时充满。除了惊人的动力配置，迈凯轮P1的外观也非常有特点，车身布满了迈凯轮标志性的弯月元素，黑黄相间的涂装设计分外有威慑力。
迈凯轮P1未来的竞争对手定位于法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder，这款限量500台的黄色猛兽最早将于2013年底交付客户。
法拉利LaFerrari 这款Enzo替代车型的早期曝光照片有着销魂的T字形尾部轮廓，但实车带给人的震撼却没有那么大，也许是我们对这个地位至高无上的品牌期望过高的缘故。作为Enzo的继任者，LaFerrari 比Enzo轻了整整365公斤。这款全新超跑不仅将比前任更快，而且更加省油。
LaFerrari的底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维，全部手工层压处理并由赛车部门采用与F1赛车相同的设计和生产工艺高压铸造。在底盘中集成多项不同功能（例如座椅和电池舱），以改善抗扭刚度和纵梁刚度，同时减轻重量。
动力方面，LaFerrari采用和F12 Berlinetta上相同的6.2L V12发动机，但是动力调校却有所不同，最大功率从F12的544kW调高到588kW。另外搭载来自一级方程式赛车的KERS动能回收系统，所以能再提供额外的88kW功率。LaFerrari可以在2.8秒内完成0-100km/h的加速，0-200km/h也仅仅7秒，最高时速则可以达到370km/h。
兰博基尼Veneno 作为向品牌50周年诞辰献礼的作品，Veneno是兰博基尼有史以来速度最快的量产车型，其百公里加速仅2.8秒。说到其诡异的外观造型，则同样是兰博基尼历史上最为复杂和怪异的，布满车身的无数空气动力学结构让人眼花缭乱。
最终量产版Veneno车型一共只会生产三台，分别对应绿色、红色和白色涂装，正好对应意大利的国旗颜色，产品售价高达310万英镑，折合人民币高达2900万元，如此恐怖的价格也成为人们对Veneno津津乐道的原因之一。即使这样的高价，三台产品早就已经被预订一空，因此这次日内瓦车展的展示算得上是唯一的展示了。
在配置方面，兰博基尼Veneno对应了6.5升的V12自然进气发动机，最大功率达到惊人的740马力，这个功率输出比同样配置此发动机的AventadorLP700-4的515千瓦还要高出不少。在配合7速ISR顺序式低延迟变速箱以及四驱系统之后，车型的最高时速可达354公里/小时，据官方介绍该车百公里加速仅需2 . 8秒，比L P70 0 -4加速性能更好。
全新宾利欧陆飞驰 虽然老款的飞驰是宾利的销量之王，但其略显粗笨简单的造型依旧为很多人所诟病。改款的宾利飞驰完全击溃了人们对其外观的微词。新款欧陆飞驰外观看上去更矮、更宽且更具侵略感。堪称完美的车尾线条再现了经典的英式优雅和运动感，略扁的尾灯看起来更加精致隽永。
轻量化材质的运用使得新款飞驰的重量比旧款车型轻了50公斤，而刚度则提升了4%。更为坚固的车身还将提供更好的降噪效果，并且将部件之间的震动降到最低。内饰方面，新款飞驰为前座乘客配备了一个8英寸的触摸屏，通过该触摸屏，前座乘客可以操控卫星导航系统、蓝牙系统和娱乐系统。后座乘客则可以利用一个新的遥控装置来操控车内装备的所有系统，从温度控制系统到娱乐系统等等。飞驰的6.0升双涡轮增压W12发动机最大动力输出如今从405千瓦提升至452千瓦，峰值扭矩输出则从649牛米提升至786牛米，再加上8速ZF自动变速箱的配合，新车的运动性将比老款有大幅提升。
捷豹XKR-S GT 捷豹的XKR-S本已经是英式大型coupe跑车的代表，而此番纽约车展上推出的赛道级性能版本X K R-S GT更是将此款车型的操控性推向极致。
这款车专为赛车发烧友而生，0-96km/h加速仅需3.9秒，将于8月在北美地区限量销售30台，市场售价为17.4万美元，约合人民币108万左右。XKR-S GT车型由捷豹的ETO定制化部门打造，是一款高性能轿车。相比普通版车型，它加入了碳纤维前分离器、可升降后扰流板、后扩散器等专业的空气学套件。另外，这款车还采用了碳陶瓷制动系统，进一步提升刹车制动性能。高度可调的自适应阻尼器、主动式排气系统也有出现，目的都是为了提升运动操控性能。
另外，X K R- S G T还在轻量化上下了不少工夫，全车采用铝合金结构，车身重量进一步降低，另外，20的轻量化锻造铝合金轮毂也是为了降低车身整备质量而生的。XKR-S GT车型搭载了一台5.0L V8增压发动机，这款发动机的最大输出功率为550马力，峰值扭矩可达680牛·米，与发动机匹配的是6AT变速箱。
劳斯莱斯Wraith 美轮美奂的Wraith是劳斯莱斯复兴的首款大型双门轿跑车。Wraith采用两门设计，外形同古斯特类似，但是明显车身尺寸要更短一些；而且车身高度也要低矮一些，这也是符合其轿跑车身份的设计。
奢华完美的内饰对于莱斯莱斯完全不是问题。Wraith装备了奢华的米色真皮和浅色实木相搭配的内饰。车顶则依旧采用了手工编织的光纤星光效果装饰，让人在车内仿若置身银河之下。
动力方面，Wraith采用6.6升的V12双涡轮增压发动机，最大输出功率达到632马力，扭矩将超过800牛米，比古斯特输出功率提升不少，在对应ZF的8速自动变速箱之后，其0-100公里/小时加速在4.6秒内；同时比古斯特低10毫米的底盘高度、特别优化的运动化悬架系统、宽厚的轮胎以及大尺寸的高效率刹车系统都让Wraith的操控性能进一步提升，成为劳斯莱斯品牌中名副其实的性能之王。
全新玛莎拉蒂总裁 全新总裁虽然不是在日内瓦车展首发，但其突破性的设计风格还是让其在日内瓦大放光彩。
玛莎拉蒂此次发布的全新一代总裁是该车系的第六代车型，外观方面，玛莎拉蒂设计师对前大灯进行了重新设计，采用了不规则的多边形造型，前保险杠的进气口经过修改后更具张力。车尾方面，新车的后大灯采用环抱式设计，整体来说，新一代总裁相比现款车型年轻了不少。
据我们了解，全新一代总裁的车身在运用了铝材质打造后，车身整备质量相比现款车型减轻了50kg。此外，该车在车身长度以及轴距尺寸方面也有所增加。内饰方面，全新一代总裁车内用料和做工均有所提升，中控台部分加入木条装饰，中控显示屏尺寸有所增加，仪表盘改为时下非常流行的炮筒式设计。动力方面，玛莎拉蒂新一代总裁的入门级车型搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，该发动机最大功率可以达到410马力，与8速自动变速箱匹配后，两驱版车型0-100km/h的加速时间可在5秒完成，最高时速为285km/h。高配车型搭载的是一台3.8TV8双涡轮增压发动机，最大功率达到530马力，同样配备的8速自动变速箱，官方的0-100km/h加速成绩为4.7秒，最高时速为307km/h。
宝马3GT 自X6开始，BMW的交叉跨界玩法就开始大行其道，再到后来的5系GT，以及今天的3系GT，都是BMW在多元跨界车型探索方面所做出的大胆尝试。而今天，这种尝试已经慢慢被人所接受。日内瓦车展全新推出的BMW 3系GT，在造型上延续了5系GT的敦厚健硕，同时加入3系车型的锋锐灵动元素，打造出一款外观更加均衡舒展的介于轿车和旅行车之间的跨界车型。
除此之外，前翼子板上的“7”字造型通风隔栅，19寸双5辐运动轮圈，更加流畅的车顶线条，都是3系GT独具的设计元素。内饰方面跟普通3系别无二致，同样可以选装顶级的运动内饰套装。动力上依旧搭载目前BMW主流的2.0T高低功率两款引擎，顶级版本的335GT则搭载3.0T单涡轮增压引擎，再加上比普通3系和3系加长版更大的车身和轴距，全系3系GT无疑是今后个性车型领域的又一完美选择。 |
GMT+8, 2024-4-26 11:04
