义乌市打造“两富”现代化都市区

    俗话说，想要致富，必先修路。在我市赶超崛起，打造“两富”现代化都市区的当下，加快浙中城市群交通建设势在必行。可喜的是，今年的《政府工作报告》中，关于交通基础设施建设的内容占了较大篇幅。“两会”期间，不少代表委员都认为，要加强城市群建设，首先是要实现交通同城化。只有交通先行，同城化才有基础，浙中城市群才能抱得更紧。

　　【新闻背景】

　　城市群交通建设

　　备受重视

　　义乌、东阳、永康等依托特色市场集聚起来的经济强县，像一颗颗珍珠散布在浙中大地。随着经济的发展，如何跟上相匹配的浙中综合交通网络，更好地促进浙中城市群的一体化，是迫切需要解决的问题。

　　值得庆幸的是，交通聚合已经在加速进行。数据显示，金华市“十二五”综合交通基础设施建设将投资980.3亿元，包括民航11.7亿元、铁路354.4亿元、公路337.8亿元、水路38.7亿元、物流站场202.7亿元等。去年，我市又积极推进杭长客运专线、金温铁路扩能改造、东永高速公路等项目建设，基本建成十白线、怀万线二期等公路。

　　今年的《政府工作报告》提出，我市要深入实施“群城聚市”战略。如何实施？其中一点，就是要构建枢纽型同城化城市群交通新框架。具体说来，今年我市将实施铁路西客站和汽车西站综合枢纽改造、金温铁路扩能改造工程，确保杭长客专金华段如期完工。加快实施杭金衢高速公路金华段拓宽和新狮互通连接线提升工程，东永高速公路建成通车，开工建设临金高速公路。

　　同时，加快义兰、义武公路等城际快速通道建设，330国道市区段及永康段、20省道浦江段、301省道义东段、40省道东磐段、42省道磐安段等改建工程也被提上议事日程。

　　【建言献策】

　　加速建设城市群轨道交通

　　政协委员吕航认为，金华境内目前只有浙赣铁路、金温铁路两条铁路线经过，已不能满足经济社会发展需要。

　　根据《浙江省城镇体系规划（2011~2020）》，金华-义乌都市区被确定为浙江省的第四个大都市区，加快建设浙中城市群之间便捷的城际快速轨道交通设施，对于改善空气质量，缓解城市交通压力，推动浙中城市群经济社会联动发展，具有十分重要的意义。

　　吕航建议，尽快上马城市群轻轨建设，做到优势互补，推进浙中城市群一体化进程。同时，在建设轻轨的同时做好对地质、水源等自然环境的保护。

　　将磐安纳入城市群轨道交通网

　　在《浙中城市群轨道交通线网规划》中，远期的城市群轨道交通线网共规划了4条线路。其中，2号线连接浦江、义乌、东阳、横店，线路总长68.7KM，却没有涉及磐安县。

　　“这一规划不够合理。”人大代表潘志高说，磐安是金华市唯一的欠发达地区，交通不便是磐安21万山区群众脱贫致富奔小康的最大制约因素。

　　潘志高举例，在诸永高速开通前，磐安丰富的旅游资源“养在深闺无人识”，诸永高速开通后，200多家省外旅行社主动推介磐安旅游，旅游经济呈现迅猛发展的势头。近四年来，磐安旅游人次、旅游总收入增幅均高达百分之四五十，有力地带动了山区群众的增收致富，磐安老百姓形象地说“一条线带动了一个县”。

　　潘志高表示，将轨道交通从东阳横店镇延伸至磐安县，建设投资并非不可承受。目前，从横店到磐安县城公路距离约为22公里，通过隧道、截弯取直，轨道交通可以缩短路程在14公里以内。他建议市政府把磐安县纳入浙中城市群轨道交通规划，并与东阳横店的轨道交通同步建设。

　　加快打通各地之间的道路连接

　　政协委员王爱文建议，城市之间的道路是接轨的重要渠道。就金兰中线来说，它是连接金华兰溪最近的线路，但现在工程停停建建，边建边通。因此，要加快金兰中线的道路建设，以此来带动沿线的经济发展。同时，修建330国道金华到兰溪段，进行拓宽、美化、亮化。

　　人大代表胡红兵说，永康和义乌两个经济大市之间现在都没有直达路，这对两地发展形成阻碍。因此，要尽快打通城市之间的道路基础设施，让浙中城市群真正连接起来。当然，这需要政府从中统一规划、加强指导、做好安排。

　　开通兰溪-金华城际公交

　　2012年，在金华市交通局的支持下，兰溪灵洞乡烟溪村设立了金兰公交中转站，缓解了部分矛盾。但是，兰溪到金华半小时的路程，经烟溪中转需两个小时才能到达，两地市民的出行难、出行烦问题仍未得到根本的解决。

　　人大代表陈冬红专门做过一番调研：目前兰溪至金华主要有客运班车、城乡公交、出租车等3种出行方式，客流分别是出租车日运送旅客量793人、城乡公交日发送旅客480人、客运班车日发送旅客1536人，共计运送日旅客量2809人，还不包括自备车到金华的人流量。

　　鉴于开通“金兰城际公交”是两地百姓的迫切愿望，也存在改造后的巨大经济社会效益，陈冬红建议，将开通金兰城际公交作为近期金华市重点项目，并确定金兰城际公交为金华各县（市）城际公交改造工作的试点。同时，建议由金华市政府成立“金兰城际公交”建设领导小组，由建设领导小组牵头协调两地的改造工作，实行统一规划，统一政策，统一实施。