义乌机场加快国际化进程

　　去年11月，义乌民航机场首次历史性突破旅客年吞吐量百万大关，成为浙江省第四个跨入百万流量门槛的机场，这也标志着义乌机场实现了向中型机场的跨越。在机场客流逐年增加，义乌国际外商往来频繁的背景下，义乌甚至没有一条稳定的国际航线，这一直是义乌机场的一大憾事。

　　自义乌航空口岸开放列入国家“十二五”口岸发展规划以来，义乌国际航线开通的前景豁然开朗。

　　义乌民航机场自1991年正式通航以来，实现了从无到有，从小到大，从弱到强的转变，现已是浙中惟一、浙中西部地区最大的航空港，旅客吞吐量在全国排名前60位。

　　经过1993年、2006年两次改扩建，新国内航站楼、航管楼先后投入使用，义乌机场设施不断完善，现共吸引了国航、南航、昆航、天津航、幸福航共5家航空公司在义乌经营，同时通航城市已达21个，旺季每周始发航班量为150班，初步形成以义乌为中心，辐射东、西、南、北各大城市的航线网络。

　　在国际航站楼建设前，义乌临时航空口岸已经连续6年实现开放。义乌至香港航线已成为连接两地的黄金航线。而义乌机场国际航站楼的建设，对推动义乌航空口岸正式开放，具有十分重要的意义。

　　据了解，义乌机场国际航站楼主要包括航站区、站坪、货运站。其中，航站区包括新建国际航站楼面积1.34万平方米，扩建停车场4687.5平方米以及改建高架桥200.4米。站坪包括改扩建站坪1.42万平方米，新建3个C类机位。货运站包括新建货运仓库1879平方米，道口安检用房244平方米。整个国际航站楼分上下两层，实行进出港旅客分流，使用登机廊桥，使国际、国内航站楼融为一体。义乌国际航站楼竣工之后，航空口岸的开发配套条件已然成熟。

　　目前，义乌机场每天进出港的货物吞吐量为5000吨左右，比去年几乎翻了一番，而其中90%为快递邮件，为电子商务物流提速贡献了巨大力量。不过受到现有飞行等级限制，现在的机场跑道过短，并不具备全货机的起降条件，义乌机场的进出港货物只能通过客机进出。

　　据悉，全货机需要飞行跑道提升以后才可以飞行，而在下一步的机场建设规划中，在跑道长度增加后，将设立两个全货机机位，以分担现有物流压力。

　　民航局相关负责人说，在国内航线逐步完善的同时，“增加航线、客货并举、国内国际联动”是义乌民航的主要发展思路。把安全和服务放在内部管理的首要位置是义乌民航的目标。

　　接下来义乌机场将继续推进口岸建设，加快国际化进程，争取今年实现航空口岸正式开放，长期开通义乌至香港航班，并逐步开通义乌至迪拜、韩国等国际航线。进一步扩展国内航线航班，并对飞行区进行改扩建，提升机场等级，按照建设旅客年吞吐量490万人次的大中型口岸机场总体目标而努力。