冯旭斌：新丝路上先行者

“丝路”鸣汽笛，班列通欧亚。昨日，迎着春日的朝阳，满载着110个标箱的小商品、手机、智能电视、汽车配件等商品的“义新欧”中欧班列，从义乌铁路西站鸣笛启程，奔向13000多公里之外的西班牙首都马德里。

铁路站台上，看着一趟趟满载“义新欧”标识集装箱的火车往返于义乌铁路口岸，义新欧贸易服务集团董事长冯旭斌思绪万千，他的梦想随着“一带一路”倡议一路前行，逐渐变为现实。

“义乌每天有将近2000个集装箱依赖宁波港和上海港运往全球，其中运往欧洲的集装箱每年也有20万个。除海运外，陆路运输也比较单一，而铁路国际联运还处于空白阶段。”2010年，看好国际物流发展的冯旭斌决定回乡创业，为义乌打通一条新的物流通道。对于冯旭斌的决定，亲朋好友表示非常不理解，因为开通这样一条铁路简直就是一个异想天开的梦。

“义乌一定要有通往世界的物流通道”，冯旭斌坚定自己的梦想，他和创始团队从2010年开始，探索在义乌西站设立铁路监管场站，逐步开展铁路国际联运业务。2012年公司正式获批，但由于线路长，途经国家多，开展业务的难度不言而喻。“作为一家民营企业，要运营一条国际铁路货运通道是非常困难的事。”为了这趟班列的开通，冯旭斌跑了很多部门，去了很多国家，变成了“空中飞人”，行李箱不离身，班列运行到某环节有什么问题，他要马上飞过去处理。

星光不问赶路人，历史属于奋斗者。2013年，习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会高度关注。“这让我特别激动，决定全力以赴。”冯旭斌激动地说，那一刻，他感觉个人的梦想与“一带一路”紧紧地联系在了一起。

好消息接踵而至。2013年4月23日，首趟义乌—中亚五国班列开行，这是“义新欧”中欧班列的前期探索。2014年9月26日，习近平主席会见时任西班牙首相拉霍伊时，提出开行“义乌—马德里”班列的倡议。52天后的11月18日，在冯旭斌的努力和推动下，首趟“义新欧”中欧班列（义乌—马德里）从义乌发车，直奔1.3万公里外的西班牙首都马德里。2018年，“义新欧”中欧班列（义乌—马德里）写入了中西两国《联合声明》第25条。

从第1列到第1000列、3000列、5000列，从第1条线路到第19条线路。在如此短的时间内，“义新欧”班列实现了跨越式发展。冯旭斌所做的事业，得到社会各界广泛认同和赞扬，但他感觉自己肩上的责任更重了，也比过去更忙了。“但我很快乐，这是一种精神上的幸福感。”冯旭斌用简单的话语表达出他内心最深沉的想法。

回顾历程，冯旭斌感慨家乡给予了很大支持和帮助。“我是义乌人，建设家乡义不容辞，发展家乡责无旁贷。”冯旭斌说，2023世界义乌人大会盛大举行，我诚挚邀请各位参会代表参观考察“义新欧”，携手推动义乌市场繁荣发展。

接下来，冯旭斌决定将“义新欧”十多年来在国际上积累的资源全部投入到义乌市场，通过服务链把创新链、产业链和资金链融合起来，形成欧亚市场高效优质双循环的新面貌。同时，“义新欧”将构建安全、稳定、畅通、高效的国际物流通道，以高水平开放、高质量发展，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区，更好造福于中亚和“一带一路”沿线各国人民。