小商品市场长成国际贸易中心

　　近期，有两个文件与义乌试点相关：一是2014年第32期《浙办通报》发的《夏宝龙同志在省委常委会议讨论义乌市国际贸易综合改革试点政策文件时的讲话摘要》；一个是省委省政府下发了2014年9号文件《关于深化义乌市国际贸易综合改革试点的若干意见》，里面提及，根据省委十三届四次全会全面深化改革、再创体制机制新优势的部署，就深化义乌试点提出了15点意见，第三点为“提高国际贸易便利化水平”。

　　其实，这三年，义乌在贸易便利化方面已做了诸多的探索，并收获了诸多成效。小商品市场义乌，也慢慢显现出一个国际贸易中心应有的气质。

　　如果义乌躺在过去的“功劳簿”上，不以“归零”的心态继续深化改革，就有可能被别的地方超越，甚至会有被别的地方“吃掉”的风险。义乌市要高举改革开放大旗，再当改革开放先锋，大胆地试、大胆地闯，杀出一条全面深化改革再创体制机制新优势的“血路”。

　　———摘自《夏宝龙同志在省委常委会议讨论义乌市国际贸易综合改革试点政策文件时的讲话摘要》

　　集装箱“长龙”消失了

　　试点三年的变化，不妨从义乌雪峰西路上说起。“以前整条路都是大车，尾巴都甩到西城路。现在空多了。”每天上下班经过雪峰路的小何，享受着如今顺畅的马路给他带来异与往日的开车体验。

　　因国际物流中心监管点的设立，纵贯南北的雪峰路，一度是义乌最繁忙的主干道之一，大量的集装箱卡车在这里排队通关。不过，慢慢地，拥挤的路段越来越“透气”。路不堵了，不是因为排队的人少了，而是有了一个新数字———10秒。

　　前几天，义乌海关举行了开放日活动，上百名市场商户及人大、政协代表，近距离了解了海关的日常工作。市场商户宗产贵关心装着自家产品的集装箱货柜，如今还要不要排队进场。

　　“排队已经是过去式了。”义乌海关监控查验科副科长施青松说，新入驻的义乌港，现已配备了非常先进的科技查验设备，卡口可自动识别集装箱号。一个集卡车，过卡口时间，快到博尔特跑100米———10秒钟足够了，这也是雪峰路变通畅的原因。

　　不止这些。海关三年来的各项通关措施，印证着义乌国际贸易便利化的不断实现：义乌港配备的FS3000大型集装箱检查系统，使得单个集装箱查验时间由原先的4小时缩减至5分钟以内；通关无纸化，让小商品进入“秒时代”。如今，报关员在办公室敲敲键盘就可以搞定了。

　　通道顺畅了，小商品的出口额亦在不断攀升。2014年一季度，义乌实现外贸进出口总值40.6亿美元，同比增长8.2%。其中，3月份外贸进出口额为13.4亿美元，同比增长73.3%。

　　义乌港：始发港和目的港

　　义乌国际商贸城对面的义乌港，是一个崭新的综合体建筑。去年夏天，海关、检验检疫等监管部门的进驻，使得这里成了最繁忙的区域之一。不过，试点下的义乌，其雄心并不限于建设一座规模较大的建筑体。

　　按规划，义乌建设成为具有口岸功能的目的港、始发港，使义乌成为辐射国际国内、集聚小商品和生产资料的长三角物流节点重要城市，是国际贸易综合改革试点中一项非常重要的内容。义乌，也不断朝着这一目标前进。

　　首先是陆港城市的获批：2013年5月1日，联合国亚太经社会第69届年会正式将义乌列为国际陆港城市。

　　会上，各成员国表决通过了《政府间陆港协定》，包括中国、俄罗斯、韩国、印度在内的27个成员国的240个城市（生产和消费中心）被正式确定为国际陆港城市，我国包括义乌在内的17个城市名列其中，义乌是我国东部地区唯一被列入的内陆城市。

　　巴西世界杯快到了，旗帜商刘江闲暇时间多了。但在两个月前，他几乎没有时间聊生意之外的话题。“每一届世界杯，做旗帜的肯定赚。卖出的旗帜，没有上亿面，也有几千万。”见不同国家和地区的客商上门采购，再通过客户将自家的产品卖到不同肤色的消费者手中，刘江心里有一份充实感。