编织浙中便捷交通网

       最近，两条消息跟义乌的城市交通有关，一条是交通“大循环”，浙江发改委网站消息称，金华、义乌及东阳之间将建设两条城际轨道，金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌，近期规划年限是2013~2020年。

　　另一条消息是，10月20日以来，义乌在城区建立数十个公共自行车站点，投放1000辆自行车，形成一个个交通“微循环”，以方便百姓出行，完善城市公共交通。

　　比地铁快比动车慢

　　乘坐城际轨道

　　还要等几年

　　日前，省发改委官网发布了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》，对杭州、宁波、金华、台州四大都市圈城际轨道的建设作了说明。《报告书》提到，将于近期新建11条城际轨道线，金华都市圈2条，分别为金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌。

　　省发改委相关工作人员透露，这次环评是为国家发改委立项做准备，立项后资金一到位即可开工建设。工期5年，今年开始启动，预计2018年建成。

　　11条城轨总里程为461.6公里，其中地下线66.368公里，其余大部分走高架。从时速上说，这些城际轨道，今后运营起来会比地铁快，比动车慢。像公交车一样密集发车，车厢数量比普通列车少，每个站点之间距离短。

　　除了以上两条轨道，远期金华地区还将建设东阳至永康，金华至永康（经武义），义乌至浦江三条城市轨道交通。

　　网友评说：

　　坐城轨去郊区

　　和坐公交一样方便

　　根据规划，宁波、台州、金华城轨最高时速达到140公里，城轨列车运营时间安排为6：00～24：00，全天运营18小时。

　　这些消息，引起了稠州论坛网友的关注。对城际轨道，网友们充满憧憬。网友“hyqgiant”说，很好，我要预谋下商机。网友“竹幽客”说，金华至义乌至横店城轨的建成，将有利于义乌与周边城市的资源融合，也会增强义乌的辐射力，届时坐火车去郊区和坐公交一样方便了。

　　官方说法：

　　要坐城际轨道

　　还要等上几年

　　“从长远来看，金华的城际轨道项目对浙中城市群的融合发展、交通出行意义重大，但从目前来说，这两条线路还处于前期规划阶段，到项目实施、线路最终走向、具体站点设置，还有很长一段过程。”金华市发改委投资处处长、铁办主任陈安说，这并不像网上传说的，5年内金华、义乌、东阳就一定能通上城轨。

　　昨天，义乌市一名参与该项目规划讨论的机关工作人员告诉记者，9月11日，国家发改委委托中咨公司对《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》进行了评估，省里有关部门也争取在年底前将项目批下来。但根据杭州等地经验，城际轨道从规划到真正实施，约需10年。

　　他介绍，整个金华、义乌、东阳的城际轨道投入要三四百亿元，不是一个小数目，所以近期谈怎么建还早了点。

　　“不过，从长远来看，城市轨道会减轻义乌城区的交通压力，义乌至金华、浦江、东阳、永康等城市的速度将大大加快，通过城轨，在浙中地区形成一个大交通循环。”他说。

　　千辆公共自行车运行

　　打造城市交通微循环

　　10月20日，义乌公共自行车服务系统上线启用，千辆自行车被投放到城区48个站点，服务时间为6:00~21:00，通借通还。这些公共自行车1小时内（含1小时）免费使用，超出部分按1元/小时计费。

　　根据《义乌市综合治理城市交通拥堵五年行动方案》，5年内，义乌计划投放5000辆公共自行车。义乌的千辆公共自行车运行了3天，对义乌拥堵状况能否起缓解作用？

　　运行3天微循环效应渐显

　　对缓解交通拥堵有帮助

　　昨天下午3点多，义乌银泰附近的一个站点，在珠宝店上班的马慧刚下班。“我住在现代公寓，骑车回家、上班正方便，这样就不用开车了，省去不少麻烦。”马慧说。

　　这时，公共自行车站点只有一辆自行车。站点巡检员老樊看到这个情况，打了一个电话。不久，一辆厢式货车开过来，工作人员放下6辆公共自行车。

　　在义乌市城建资源经营有限公司办公室，该公司副总经理赵群晖一边盯着自行车服务系统的后台运行数据，一边说，国际商贸城17号门现在还有5辆自行车、45号门还有15辆车，待会下班高峰期，这些车很快将被借走。

　　“公共自行车服务系统上线后，前天借还是600多次，昨天是1022次，今天截至下午3点40分是753次借车，733次还车。”赵群晖说，为了让资源有效利用，目前已运行的48个站点，主要集中在绣湖广场周边和国际商贸城周边，每个站点之间的距离为300~500米。这部分自行车目前主要用于市民的短途、应急出行，也是对城市公共交通的一个有利补充，“对城市拥堵有一定的缓解作用”。

　　“现在这个工作刚起步，根据规划，未来5年还要投放数千辆公共自行车。届时，可能才真正看出对义乌交通的作用。”赵群晖说。

　　网友三问

　　义乌公共自行车系统运行后，网友十分关注，稠州论坛中相关帖子也不少。赵群晖对大家关心的几个问题，一一作了回答。

　　1.遇到上下班高峰期，站点的自行车锁止点用完了，还不了车怎么办？

　　赵群晖：每个服务站点都有台一人多高的自助终端机。在这台机器上，你用“公共泊车卡”刷一下，可查询所有站点的剩余自行车数量、剩余空位等信息。由此，你可以就近选择停放点，如果附近站点全都满座、没车，或者遇上锁止器故障，可以找巡检人员帮忙。他们上班时间是早上7点半到晚上9点。

　　2.为何现在江东街道等地，没有公共自行车站点？

　　赵群晖：一是考虑到目前江东街道以居民住宅区为主，使用人群相对狭窄；二是目前义乌的公共自行车只有1000辆，一般公共自行车站点要每隔300~500米设置一个，这样才能形成聚集效应。综合各种因素，目前第一批公共自行车站点，主要集中在绣湖和国际商贸城一带。

　　3.在南方联汽车站附近的部分公共自行车站点，发现有一些不文明行为，比如将公共自行车站点当作休息站，人坐在停靠在站点的自行车上左右摇摆。还有人反映，公共自行车运行3天，已有几辆自行车坐垫被撬走，还有的不借车，却将自行车上的临时车锁钥匙拔去。对这些不文明行为，有什么办法？

赵群晖：对不文明行为，我们会加强管理，大家也要引以为戒。目前，我们有5个巡检人员，另外公司也对自行车运行情况进行实时监测。现在有发现自行车坐垫被撬的情况，那是个例，总体运行情况良好。

冲锋衣