义乌高效通关物流平台渐成型

　　卡口作业智能化

　　10秒钟即可通过

　　以往每天下午三四点钟，经过义乌国际物流中心门口的市民会看到一条集装箱“长龙”。这上千辆集装箱车辆集结于此，排队等待进入海关监管场地，该路段交通因此拥堵不堪。卡口少，通关物流效率较低，这让从事物流行业12年的义乌海悦国际货运有限公司总经理楼晓东备感无奈，他认为，这条“长龙”展现了义乌小商品繁荣发展的一面，同时也成了小商品出口的掣肘。

　　随着义乌国际贸易综合改革试点的不断深入，制约义乌小商品出口的物流瓶颈逐渐凸显出来。提升通关速度，加快物流设施建设迫在眉睫。对此，义乌市政府也看在眼里，开始规划建设义乌港。义乌海关一方面立足专业视角，从“规范”和“高效”角度出发，提出义乌港建设布局规划、物流模式等合理化建议，一方面引入先进技术理念，不断提升小商品出口通关物流效率，致力将义乌港打造成为义乌小商品乃至“中国制造”走向世界的物流平台。

　　义乌港堪称义乌物流的“升级版”，到底有什么区别？浙江义联物流股份有限公司车队司机刘胜深有感触：之前需要停车提交有关资料，然后人工录入相关信息，而现在义乌港智能卡口系统能够自动识别车牌号和集装箱号，无需停车，10秒钟内顺利通过卡口，进出十分通畅。

　　卡口作业进入“秒速”时代，彰显了卡口系统智能化水平的显著提高。据义乌海关工作人员介绍，集装箱车辆在进出卡口时，卡口系统会自动对其进行重量、集装箱号码的采集和识别，并通过后台系统和海关的单证、物流信息进行比对，完成车辆放行控制功能，有效提升通关物流效率。与此同时，义乌港海关监管场所共设计建设了5进8出13道卡口，比原有的义乌国际物流中心海关监管场所卡口数量多出了一倍，集装箱车辆进出更加顺畅。

　　“目前我们在进场卡口已经实现无人化值守，下一步我们将继续探索电子关锁在小商品出口监管中的应用，这样出场卡口也将实现无人值守，极大提高卡口运作效率。”杭州海关下属义乌海关监控查验科副科长陈荣财介绍说。

　　“智能眼”自动扫描

　　3分钟完成全部检查

　　助推通关物流加速，除了智能化水平更高的卡口系统外，义乌港内还有一个秘密武器———“智能眼”。这是海关总署为支持义乌物流发展特意配发的FS3000通道式集装箱/车辆检查系统。这台大型探测仪位于检查室一侧，当装载货物的集装箱驶进检查室后，机器就开始对集装箱进行移动扫描。由于采取不停车自动扫描模式，不到三分钟就完成了全部检查，随即海关关员就开始对图像进行研判，不到20分钟就可完成所有查验任务。

　　一个小商品货柜中的商品有十几种甚至上百种，就是一个小型百货超市，以往查验一个小商品出口集装箱，需要人工将货物从集装箱中掏出，海关关员查验需要每天在集装箱中爬上爬下，核对申报与实际是否相符，查验一个集装箱通常需要半个小时以上。“使用FS3000系统，不仅可以减少集装箱查验时间，还可以将集装箱内的货物看得一清二楚。”义乌海关监控查验科蒋宇峰科长介绍说，“既保证了合法货物快速放行，又不放过夹藏走私的货物，真正实现小商品‘管得住’和‘通得快’的有效统一”。

　　义乌港投入使用后，平均每日可容纳的集卡车辆数为2000余辆，年设计货运吞吐量为110万标箱，比现有吞吐量整整提高了10倍。“海关的目标就是不断提升助推义乌小商品出口的通关物流速度，实现对小商品高效监管，从而促进中国制造更快更好地走向世界舞台。”义乌海关副关长邵洪斌说。