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义乌多处公共自行车站点遭遇阻拦

2014-7-4 11:20

摘要: 最近,很多义乌市民打来电话询问,说好7月底投放的第二批公共自行车点,怎么一点消息也没有?新增的200多个站点设在哪里,怎么还不公布?  “初选的200多个站点,三分之一被迫取消。”说起第二批公共自行车站点的 ...

       最近,很多义乌市民打来电话询问,说好7月底投放的第二批公共自行车点,怎么一点消息也没有?新增的200多个站点设在哪里,怎么还不公布?
  “初选的200多个站点,三分之一被迫取消。”说起第二批公共自行车站点的施工,义乌市城建资源公司工作人员一肚子苦水,“虽然有社区、街道的大力协助,还是有部分站点没法落地。”
  这种尴尬的情况在金华市区也很突出,今年新建的约100个施工点中,有十几处都遇到了阻挠。
  为何反对建站
  站点的雨篷
  会挡住我的店
  公共自行车工程,原本是希望让老百姓出行更便利,但在站点施工过程中,市民或商家的阻拦还不少。
  两个月前,市区双馨路新世纪花园后门路段,动工建公共自行车站点,已经停工一个多月了。施工现场,还有一辆黑色的奥迪轿车冲进围栏,停在那里好多天了。
  施工点设在一家牙科诊所和一家服装店前面,人行道上已经挖出了一条长十几米的沟,周围用黄色铁架围着,黑色轿车冲过围栏斜停着,周围还有居民在铁架上晒着毛毯。
  附近一位店铺老板说,6月初,施工队来这里动工,但有一天听到争执的声音,好像是牙科诊所的人,后来就看见黑色轿车停在施工点,施工也停了。
  牙科诊所的金医师承认,这辆车是他借来停在那里的。
  “建公共自行车站点,我也是很欢迎的,但是后来我发现施工队在挖装雨篷柱子的洞。”金医师说,之前他问过施工队,没听说要装雨篷,“雨篷会挡住诊所,这对我们商家当然会有影响。”
  为此,金医师联系过城管和金华橘子自行车服务有限公司,但没有得到明确的解决方案,施工队也没有再来。
  “我也希望早点解决这件事情,”在金医师看来,这样僵持对大家都不方便。
  业委会认为
  占用了小区的空间
  在义乌,这种站点开始施工,就遇阻拦的不少。
  义乌北苑街道某小区是一个相对封闭的新小区,决定在该小区西门设点之前,义乌城建资源公司工作人员已与街道、社区沟通好,居民们也表示欢迎。
  可是,前几天,工作人员在小区定好站点位置,准备施工的时候,小区的业委会不肯了,反对在小区门口施工。
  业主委员会代表对工作人员说,要占用我们的地得交钱,要不就搬到外面的机动车和非机动车的隔离带上去,那里的空间应该够了。
  “公共自行车是公益项目,没有买地建站的预算。”无奈,这一站点只好作罢,工作人员撤离现场。
  工作人员介绍,类似该小区的情况,他们还遇到不少,没想到封闭小区会成为施工难点。
  占了停车位
  用了广场舞的地盘
  金华橘子自行车服务有限公司副总阮新建介绍,今年新建的约100个施工点中,有十几处都遇到了商家的反对,原因和双馨路的状况一样,也有个别是因为居民的反对。
  比如市区当代华府广场常有市民在那里跳广场舞,她们觉得站点侵占了广场的区域,连放在施工点的自行车的停放铁架也被居民拿走了,也没有还回来,广场的施工点也被迫先停了。
  义乌城建资源公司工作人员介绍,很多市民或商家都希望站点设在自家附近,但是如果一旦需要占用他家门前等资源时,就会站出来反对。
  义乌稠江街道的某村,是近几年刚刚完成旧村改造的新农村。村两委有一方答应了,同意工作人员进村建站,可以另一方却带着人来阻止。这样,站点施工就被迫停滞。
  义乌城区某小区,站点已经基本建好,在装电表的时候,户主来反对了,不同意在他们墙上按装电表。无奈,工作人员又重新铺设线路。
  义乌市区某电器商场了,大楼前空地较多,设置时却遭到了商家发对。理由是,占用了顾客的停车资源。
  部门对策
  先将能顺利施工的站点完成
  有争议的再协商
  今年,金华市区计划新增400个公共自行车站点。市行政执法局城市管理服务中心四中队副中队长戚峻介绍,站点的选址是有严格程序的,是从市民和社区的申请中筛选出来的,而且需要多个部门实地考察,之后才拟定方案并公布。公布之后,确实有些商家提出过反对意见,比如觉得店铺前太拥挤了,后来综合考虑,最终确定了373个地点。
  不过实施时,还是碰到了类似轿车堵路的情况。在阮新建看来,很多问题是可以沟通的。
  关于部分商家不搭雨篷的提议,阮新建解释:“去年建立的100个站点中,只有约30个点搭设了雨篷,有很多的市民为此向公司反应,没有搭雨棚的自行车受日晒雨淋会加速老化和损坏,而且下雨天车座都是湿的,使用也不方便。”
  基于市民的建议和自行车保养上的考虑,这次新建的站点中只要条件允许,比如说人行横道至少宽4米,地底没有媒气管道、自来水管道、光缆等都会搭设雨篷。
  “避免影响整个工程的项目,目前先将能顺利施工的站点完成,而这些有争议的地点我们会再联合社区、街道办的工作人员多和商家、居民做协商。”戚峻也希望通过本报,呼吁商家和市民,设立公共自行车也是为了利民,也希望大家可以理解支持。
  一边建站一边重新选址
  争取7月20日前完工
  去年10月20日,义乌公共自行车项目启用,在国际商贸城、绣湖商圈以及江滨路、南方联、农贸城一带,设置了租借点,极大地方便了市民出行。
  今年3月14日,义乌市城建资源公司为新增的第二批5000辆公共自行车,寻找200个站点,并公开征求意见。
  当时,义乌市民积极响应,截至3月27日征集意见结束,共收到430条关于第二批站点设置的意见和建议。
  义乌市城建资源公司工作人员,逐个点走访辖区街道、社区,并初步选定了216个站点。
  “加上部分因场地、地下管网的原因,初选的216个站点有68个被迫停工或易址。”城建资源公司工作人员坦言,第二批站点施工的不稳定因素过多,是迟迟未确定并公布这些站点的主要原因。
  “位置确定,建站是很快的。我们加班加点,最快一天能完成十多个。”城建资源公司工作人员说,他们坚持一边建站,一边重新勘查选址,目前已新勘查选定30个站点。
  截至目前,他们已经确定178个站点,在天气状况良好的情况下,按照目前的进度可以在7月20日前完工试运行。
  其中,江东54个,稠成街道36个,北苑街道37个,稠江街道21个。另外还有30个是新确定的,其中部分站点还有待与社区协调。
  此外,第一批和第二批公共自行车站点将全搭起车棚。

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